個人積分：316分
文章編號：68307905
個人積分：14328分
文章編號：68310740
個人積分：96分
文章編號：68311243
個人積分：8分
文章編號：68315840
個人積分：12分
文章編號：68322049
個人積分：692分
文章編號：68325147
個人積分：49分
文章編號：68325485
個人積分：332分
文章編號：68327383
個人積分：35分
文章編號：68334378
個人積分：515分
文章編號：68350744
經過前半年不分車種的網友分享文，中釘還能維持胎型低速行駛，胎壁夠硬支撐性夠，對路感也有幫助，又能兼顧濕地的排水抓地力，晴天抓地力也有一定水準，種種特性最終維持在水準之上的balance，是吸引我想試胎的原因!
個人車胎中釘經驗堪稱豐富，6年車6次中釘 4次都在胎肩處
，但都是在tpms警示下才發現有異常，目前車上使用日製D牌VUERO系列，胎壁也是使用高支撐性特殊結構，雖沒有0PSI經驗，但中釘後胎壓大約在17PSI，目視仍然無明顯異常，還多次開了一大段距離才去補胎，但沒有失壓續跑胎的特殊胎面材質，沒有拆胎也無法得知胎內有無破膠情形，希望可以試試OPSI的駕駛經驗，家車使用205/60/16尺寸，目前國產化的跩哥尺寸尚無可選擇，希望可以盡快國產化或是進口(同尺寸T001就是進口的 店面價格還滿甜蜜的
)ohya1121.pixnet.net/blog加分是我寫文章的動力!亂搞不專業又不負責任分享天地
關閉廣告