20吋圈+胎BMW F10如何搭配??

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曾讚 wrote:
真心覺得19即可。...(恕刪)

謝謝*曾讚*提醒..我也是這樣提醒他=他想帥氣!!

我的e60 523是改18吋璇壓+原廠避震+四活塞卡鉗+m5防傾桿
覺得還算滿意=只是卡鉗不夠大顆..想換車w212四眼方燈e300 =繼續改..

6711分

4樓

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world5168 wrote:
20吋圈胎BMW F10...(恕刪)

20"比較帥，真的~~
以後前面改大盤及6活比較方便

我也是F10 535
配的是BC 20"
前245/35
後285/30(這尺寸比較好找)
PSS cup2
請參考

不用考慮煞車力道分配問題
除非整套改M5含分泵
否則原廠分泵已決定前後力道
考慮前後煞車盤及煞車皮的選擇搭配即可

子筆

4分

5樓

子筆

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文章編號：67814176

245/35-20 275/30-20這樣應該才是原廠搭配的尺寸

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文章編號：67816395

vicence wrote:
20'比較帥，真的...(恕刪)

請問BC鋁圈的ET值是多少??

請問你的大六卡鉗用哪家??
碟盤尺寸和卡鉗長度多少??(關係視覺飽滿度)
煞車力道是看活塞總面積嗎??

謝謝...

聽說20吋容易爆胎和鋁圈變形-請問真的嗎??

改20吋鋁圈...請問你的避震設定是怎樣才會舒服???

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子筆 wrote:
245/35-20...(恕刪)

聽說20吋容易爆胎和鋁圈變形-請問真的嗎??

改20吋鋁圈...請問你的避震設定是怎樣才會舒服???

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world5168 wrote:
請問BC鋁圈的ET...(恕刪)

ET值，得明天去車庫查一下

卡鉗brebo 6活

煞車力道看分泵
多活只是對煞車皮施力比較平均，出力比較好控制
個人認為
搭配6活加大的煞車皮與碟盤，才是增加制動的關鍵
F10後煞車不好改，建議換好煞車皮及碟盤即可(前後盤看起來比較一致)

20吋比較會爆胎?
沒這回事，先爆框比較可能.. 挖鼻孔

聽過用進口框爆的，BC還沒聽過.. sorry

用半熱熔胎比較會中釘倒是真的...

避震器是V3(忘了幾段)
前-壓最硬回轉6，伸回轉5
後-壓最硬回轉5，伸回轉3
PS：彈簧有改過較硬的H&R，數值參考就好

F10屁股比較難搞，不聽話
跑山後面可調硬些，伸側有時調到底
基本上壓側比較少去調了，調整伸側影響舒適比較大
目前這設定，沒有人說不舒服就是

真要跑山，其實v3還不太夠用
假如KW有出F10 racing，馬上去換...

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vicence wrote:
ET值，得明天去車...(恕刪)

我爬文心得好像煞車力道需看活塞面積..
大大用最好的B牌壓..帥!!
好奇問..你碟盤用多大的.B牌的活塞直徑??
F10後煞車=國產有些有推出..比前卡鉗還貴//..
國產的卡鉗活塞直徑似乎都偏保守
我的看法..若前面用國產六活塞配380盤..
後面不動可以的..或者後面改煞車皮...
或者..後面用加大碟選項..不知對不對???
(台製總活塞面積似乎比原廠打八折.故碟盤放大1成+煞車皮強化1成)=剛剛好??.

你的避震用KW V3也夠讚囉..難怪20吋也能舒適不差...

前面問到..10.5J大內凹後輪...可用275胎寬嗎??
新鋁圈加大ET..輪胎行說跟19吋胎寬一樣也可.==我覺得好像錯了..??????????
還有..改完切齊度的問題???????

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10樓