大大當初打的胎壓是38,加上那個伸縮縫不平,造成會跳,降到35就正常了,我覺得此胎胎壓不用太高,35左右剛剛好。順便請教大大,開了5000公里了嗎?金x笙說此胎5000公里後會很吵是真的嗎?yenchih1975 wrote:會跳就有點奇怪了....(恕刪)
改天我也要去把胎壓降低到36(車門貼的建議值)里程剛滿五千寧靜度來講,還沒有退化很多的感覺我近期會去做輪拱隔音,畢竟原車的輪拱可說是沒做隔音,所以我的車一直覺得胎躁聲很大Bluebird1 wrote:大大當初打的胎壓是...(恕刪)
幫樓主補充心得我是前面換 f1a3,目前使用5個月,龍胎換到後輪好年冬的胎璧軟上下交流道有感 ,雨天排水性好,舒適性有提升倍耐力起步比較輕快,不過胎躁比較大 (對比前輪)對比前一套 P1 我對P1評價比較高f1a3是心靈爽度高,德製 !
幫忙浮出一下水面,前兩週剛換Dragon Sport, 總算把脫模劑磨得差不多後, 今天剛做完山路測試, 以這條胎的價格只能說C/P值爆高.直線乾溼抓就如同前面車友所提的很黏,以對照組S001比, 山路因為胎壁夠硬,壓榨車子往灣內丟時可以給你比較大的安全感,但畢竟等級跟S001不一樣, 到極限時胎肩抓力還是不夠,不能像S001非常好控制而且漸進式的滑出去,這點車友開山路還是要小心極限,Dragon Sport從叫到失去抓地力算蠻快的.心理OS會對它有更高的期待,但一想到它的價格,倍耐力真的做出一個好用的胎. 常開山路與真的要把這條列入口袋名單
我也浮一下跑了13000,目前里程50000出頭調胎兩次,胎紋深5~6mm這兩天下雨,經過積水處,排水狀況仍不錯,循跡系統都沒有作動過,讓人經過積水處很有信心過匝道彎道的伸縮縫,沒有積水的狀況下,也都能穩定過彎,不會外滑