剛好ADVAN dB V552發表，經詢問後205/55/16一輪約4300元，經考慮後還可以接受，就訂貨了
註:只檢查前束.未做定位
先看看EFGP使用32000公里的情況
離安全線還有1mm
輪胎內側已經沒有胎紋，確定要更換
細數一下.整套胎中釘補了5次.不知是否為機率問題
剛好老闆通知v552已經到貨，火速趕去安裝
輪胎的標籤MIJ
輪胎側面磨損指數
生產日期
胎紋正面
輪胎內側銀色塗層.不知有無特別效用
驗明正身
完工照
車種為SKODA SUPERB COMBI 1.8Tsi 車齡4年半，有作過輪拱隔音，貼隔音膠條。
今天拿工廠的分貝計測噪音，這是未發動的噪音值
發動引擎的噪音值
發動引擎開空調的噪音值
市區時速40公里的噪音值,v552新胎平均比EFGP舊胎 少2-4分貝,胎紋滾動聲變小,壓過高度較低的減速條幾乎聽不到輪胎彈跳聲
市區時速60公里的噪音值
當時的胎壓，冷胎壓設定38psi
高速公路時速100公里的噪音值v552新胎平均比EFGP舊胎 少2-3分貝,壓過伸縮縫回彈聲比較小,
好像聲音被蓋住一般.悶悶一聲.感覺不錯
高速公路時速80公里噪音值
測速路段的油耗,8成高速公路.明顯比 EFGP 19KM/L 耗油
下雨天測試濕地抓地力
個人測試後的感想：比較使用過的3種輪胎各有優缺點.<新胎情況>
寧靜度排名 V552 > EFGP > P3ST
EFGP.P3ST新胎差不多.後期P3ST 50000公里跳花.小扣分
省油度排名 EFGP > V552 > P3ST
EFGP省油有感
操控度排名 V552 > P3ST > EFGP
EFGP胎壁較軟.急彎時側顷較大
乾地抓地力 P3ST = V552 = EFGP
沒有激烈操駕.感覺不出差異
溼地抓地力 EFGP > V552 = P3ST
EFGP排水溝較大.排水性佳
輪胎耐磨度 P3ST > EFGP = V552(未知)
P3ST耐磨經濟性的好選擇
價格(貴) V552 = P3ST > EFGP (便宜)
整體舒適度 552 > EFGP = P3ST 算對得起它的價格
如有心得感想再更新
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更新日期：2018.12.22
使用接近一年，行駛里程約25000公里，每7500公里調胎，但使用約9個月時，其中一輪運氣不好刺到胎壁，無法內補，單獨更換一輪
使用心得：
靜音的效果沒有很大的衰退，仍有一定的水準
抓地力正常，無大幅度降低，磨損情況約1/2，預估可以使用50000公里左右
但是有個小小缺點，輪胎排水溝很容易卡小石頭，輪胎對調時可以挖出上百顆
除此之外，沒什麼重大缺失，磨損情況如附圖
