本來以為PSS的下一代會命名為PSS2
結果是很低調的 PS4 S
胎紋跟PS4幾乎一樣 可能是這個原因才叫PS4S
2017年春季上市 初期供應19 20吋
理論上非常普遍的18吋之後也會上市
延續PSS的全方位特色 左踢F1A3右踹CSC6
不過集體測試沒有比到最新一代的P Zero
不知道PSS唯一的缺點"油耗" 改善多少
本來是F1A2的愛用者 但是看到A3設計偏向跑旅胎 注重舒適及經濟性
所以下一條胎可能先換PSS 等PS4S價格降下來再用用看
來源
乾地煞車
濕地煞車
圈速
耐磨度
-----------------------------20170723新增------------------------------------
[Tire Rack] PS4S vs CECS vs PZ4
https://youtu.be/01hizH2pofI
CECS美國專屬 DW的後繼胎 台灣沒進 濕抓跟防水飄比PS4S強
[Tyre Reviews] PSS vs CSC6
https://youtu.be/27PcQObpNsQ
PS4S上市前的測試 基本不分軒輊 但PSS較易上手 CSC6終極抓地力較高
最後再看前後任米其林胎王的PK
[Tyre Reviews] PSS vs PS4S
https://youtu.be/F65rXOlS2f8
全方位進步 應為新一代街胎王無誤
sam5566 wrote:
延續PSS的價格,這輪胎通常很不親民阿! 如果PSS降價應該可以撿個便宜
目前就是打算撿便宜的PSS
stephanie_0801 wrote:
先看看價格再說吧! 呵呵。依照過去經驗, 總代理貨應該很高貴。
感謝提供這個比較, 想對之下F1A3的CP值確實很優。
F1A3的確超值 尤其濕地表現
PS4S就只有等水貨看便宜多少囉
erichuang801 wrote:
F1A3的EU label通常都有:C/A/68或B/A/67,在歐洲甚至有B/A/66,在台灣價格較"合理",推!
PS3價格買得到F1A3
固特異台灣價格比米其林合理多了
可惜F1A2到F1A3跑格反而少了 有點像PS3
想要硬派的可能只能繼續買F1A2
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