ahonwu5723 wrote:
1車速過百，胎躁有時高路段會比原先的舊胎吵，且會覺得很吵
換HP5之後，覺得非常吵。(時速50KM~130KM這之間，都覺得非常吵。)抓地力較好=比較吵？
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1.米寶LC:
抓地力5, 胎壁支撐性5, 靈活性5, 舒適性5, 耐磨性6, 胎噪5, 價格3
2.米寶PS4:
抓地力7, 胎壁支撐性7, 靈活性5, 舒適性4, 耐磨性3, 胎噪4, 價格4
3.米寶P3ST:
抓地力3, 胎壁支撐性5, 靈活性6, 舒適性5, 耐磨性7, 胎噪7, 價格5
4.瑪吉斯HP5:
抓地力6, 胎壁支撐性6, 靈活性4, 舒適性6, 耐磨性unknown, 胎噪5, 價格7
原廠LC各方面表現中規中矩,以耐用跟抓地力來說,抓到一個很好的平衡點,可惜以215/50/17,價格實在是偏高,最大敗筆.不然也不會去找替換胎了~
PS4跟P3ST就是兩個剛好相反的胎~
PS4抓地力操控性實在相當的好,不過也因為這樣反而操太兇,容易消耗過快及胎面磨耗過度異常.達成了10000km下課成就.
優點就是極佳的操控性跟抓地力,缺點就是不耐磨及較高的價格.
P3ST則是舒適性靜肅性相當的好,滾動阻力太好,好過頭,造成抓地力太差.紅燈煞車會有煞不住的錯覺.尤其要微熱血,會無法對這條胎有信心.在過彎也需要轉更多角度,這點跟其他三條胎比特別明顯~適合拿來當通勤用胎.耐磨是最大優點.
HP5,鄉民一直推崇的國產難得好胎,由於已經有點神話,對這條產生很大興趣~
目前跑上班路線,感覺路感會比較模糊,有種遲鈍的感覺.相對來說,在震動處理上就很好.有種綿綿舒適的感覺.
在過彎抓地力方面,表現很好,比原廠LC優,有接近PS4的感覺(14格內),但就抓地穩定性,PS4表現較好,速度拉更高,差距可能會拉大~14格後,HP5就會有側滑現象,超過極限會有類似P3ST瞬間失去抓地力的橫移現象,映像中PS4到後期也沒有那麼明顯的瞬滑.
總結:以目前表現來看,HP5是完全超越原廠LC,如果耐磨性也有不錯的表現,在價格有絕對優勢.那這條是可以拿來當往後的標準用胎無誤.
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