原來:米奇林PSS輪胎?胎壓才是最大關鍵!!!!!!

這邊有日本普利司通官網直接換算XL的規格開打多少Kpa,直接輸入就可以知道!
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-search/index.html

omega000777 wrote:
先說明小弟的輪胎:p...(恕刪)


家中兩台車A6, A3。A3剛好是PSS (225/40/ZR18)前幾天聽了樓主的建議,把冷胎壓打到40 psi(原本都只有打到36 psi),熱胎壓43 psi,這幾天試了一下,結果真的,紅燈起步明顯變得有力一些,遇到減速Hump變得更Q,遇高速公路伸縮縫,振動也明顯變小一點........,很神奇。

謝謝樓主的分享,顛覆了我一直認為胎壓就是36~38,因為現在米其林的專賣店又重新有PSS了,未來A6也會換上PSS,相信也會讓人驚豔的。謝謝。
我的86現在也是PSS
打37~38在86上太跳了,在一些有碎震的路,輪胎會貼不住路面導致動力中斷
後來改為34~35還ok
目前使用18000km,中間已完全磨平
兩側剛到磨耗指示
難道胎壓還是太高??!!
whisper701229 wrote:
我的86現在也是PSS...(恕刪)

中間比較快磨平一點點是正常


PSS壽命月一萬至三萬

胎壓須依照車中與使用方式調整,86車輕,依照同重量車款,胎壓再往上加一點即可
我從被耐力的p7到後來的橫濱AE-50
到現在的PS3胎壓都打在42 psi
操控姓還有滾動阻力都很令人滿意,比以前打32psi的時候車子聽話許多
最近研究好一陣子輪胎

挖到這篇文章!找到一篇介紹EXTRA LOAD的文章

非討論花紋、耐磨、靜音的文章,是不錯的議題
終於弄懂胎壓的一些奧妙,也感謝多年前的樓主分享,上了一課

強化輪胎
以前我用pss的時候就是直接40psi起跳
沒用過的人是不會了解,這條胎就是要打高胎壓就對了
車上輪胎235/50/18 101Y XL,原廠B柱建議225/60/17 99H 胎壓前後33,Ps5跟060+各兩顆,單純已放前面比較,060打到35就有頂的感覺 路感明顯 放到33剛好舒適穩定兼具一些操控,換Ps5前面一樣胎壓33路感路躁明顯而且搖晃,降到31更嚴重,後來灌到35變舒服了,彈跳感 搖晃 路躁 都消失變QQ的,我觀察一下跟060比起來差在胎體結構層,ps5共五層 060共7層,如果舒適感是靠胎壁的設計,ps5胎壁一層060兩層,米其林應該是靠胎壓來決定胎壁的舒適度,一個是氣壓的軟硬一個是簾布層佔多數軟硬,各有利弊但看底盤跟駕駛者的喜好來決定,一開始覺得ps5胎躁大 搖晃不舒適現在全顛倒,我誤會ps5了⋯⋯
不要再相信莫名奇妙沒有根據的說法,
我都是參考油箱蓋的胎壓建議值去調整,
因為每台車重不同,車主的使用習慣都不同

目前第二套PS4S服役中

車型C-300 ESTATE 2019
225/40/R19
255/35/R19
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