我的車是四輪傳動!但主要應該是後驅!
另外四輪規格都一樣,沒有前後配!
想問大家一般都是後輪還是前輪磨耗較大!
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基本上來說,即使是後驅車,還是前輪的磨耗會大一點。

6399-YG wrote:
我的車是四輪傳動!但...(恕刪)


引擎在前面的就前輪磨耗大

引擎在後面的舊後輪磨耗大
6399-YG wrote:
我的車是四輪傳動!但...(恕刪)

不管什麼驅或引擎配置方式,就"正常操作無其他刻意特別操作"還是前輪....
前輪煞車與轉向負擔很大...
這真是好問題呢
下回去朋友店裡
可要問問這個問題
感謝樓主發問
理論上都是驅動輪磨耗大!

但是配合實記錄台灣設計的路面[左高又低]!

前輪驅動車=>右前輪磨得快;
後輪驅動車=>右邊輪會比較快;
四驅車=> 還是右前輪比較快!

6399-YG wrote:
我的車是四輪傳動!但...(恕刪)


除非你的車像推高機一樣是用後輪轉向的,
不然都是前輪會磨比較快!!
看開車習慣而定,前輪煞車分配力道較大所以煞車摩擦力都在前輪。
如果開車習慣是緩慢減速或經常性的滑行後停車反倒是後輪起步的加速摩擦力會較大。
依我經驗ML全時四輪傳動是前輪磨耗大應該是前輪轉向加前置引擎重量大
我的車是前置引擎後輪傳動的,原以為前輪因轉向、引擎負重的關係,耗損會大些,但10k公里跑下來,前輪的胎紋還很深,但後輪已經可以準備開始存錢了.....

6399-YG wrote:
我的車是四輪傳動!但...(恕刪)
花錢,重在快意中的冷靜
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