其實我想表達比較不一樣的意見我反倒希望汽修師傅可以用近乎極限的方式測試他的維修成果畢竟師傅不會知道每個用車人的駕駛方式舉個例若是他覺得幫你調教到時速120以內都很好但實際上這位駕駛很常開到150(姑且先不論違規問題)這樣就會出現盲點及不安定因素不過試車路段也是要慎選啦~所以其實很多師傅是用生命再對他維修的成果負責的阿XD也回一下樓主我是不懂修車 也不知樓主的店家但瞬間G值及車身動態變化 會不會是測試定位及平衡的條件之一我不是很清楚只是猜測啦XD
大家午安阿小弟來回應一下前輩們的疑問1.為什麼四千公里要換輪胎?哈哈,阿就手癢敗了一組更大的框,剛好新車出廠也尚未定位,就趁這次生級順便做囉2.輪胎行不是永益喔,不過也在那附近沒錯但既然師傅這樣的試車是正常的,那小弟就真的在心裡對師傅說聲抱歉了3.關於車子的加速我剛剛還自己肉體試了一下...還挺快的耶小弟賤駒有280p,應該是沒有壞掉啦,大哥們這樣說我好心痛4.最後,感謝大家的批評與指教最主要是因為依據小弟換了近7組輪胎的經驗試車的師傅一開始都是順順的開,順順的加速與迴轉,市區開完上國道,然後在上15.16格以上而這次的經驗剛好與以前有所不同,所以才上來討教.萬分感激大家的不吝指導,讓小弟長姿勢了阿,不..是長知識聖誕節快到了,聖誕快樂呀
遇過 要換輪胎..結果..車沒換胎 開出店家 繞一圈才回來..看紀錄器發現..對方..起步油門到底燒胎..轉彎輪胎一直慘叫...雖然 胎要換了...但 引擎與變速箱 沒有要換...沒熱車 一發動就全增壓踩..