輪胎爆成這樣,請各位幫忙看看

這個爆開的程度,看起來不像是完全外力所造成的,

周圍裂開的狀況看起來有點規律,個人覺得有隱情,不單純
壓到交流道的反光片??

話說我朋友的馬牌好似也有一次這樣爆胎的.....一樣在高速公路上


RD我回來了,繼續傷害我的眼睛~

邑橙 wrote:
上面幾樓都正解、小...(恕刪)


您好,請問您的胎壓是原廠ESP速差警示,還是另外裝的?
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

VT-Marco wrote:
壓到交流道的反光片...(恕刪)




請問他破的狀況也是像這樣嗎???
一個反光片甚至壓到三四個,也會造成邊緣幾乎規律的破裂狀??

謝謝
會碾壓成樓主的那種圖片

可能性只有一種 就是沒風硬開的結果
會不會是 氣門嘴 洩漏導致失壓?
氣門嘴 價差大,一分錢一分貨。
1.此輪胎 應無安裝 胎壓警示器
黑橡膠的氣嘴身 搭配 識別氮氣的藍色帽

2.輪胎是否有扎到異物 導致溢漏
一般 安裝廠家大多只能肉眼識別 較大洞的傷害
小洞 扎到的異物掉落等等 應是無法識別出來 尤其是碾壓過後的輪胎

3.不知樓主是前輪或後輪出問題?
若是前輪微漏 行駛2千里程 估計會有偏向問題產生
若是後輪微漏 則大多無感居多

4.輪胎安裝時 該注意的細節 尤其在現今 物料品質不穩的時代 更該注意
如 氣嘴芯 有些在充放氣之後 會有微漏現象
還有 鋁圈 跟 胎唇 的氣密位置 若有鋁圈氧化現象 務必清潔
快則三個月內 慢則2~3年 會有微漏現象 甚至漏很大

以上供參考...
我不是上來取暖的,只是想汲取大家的經驗數據來跟廠商談,畢境爆胎那天在市區內也跑了整天,並沒有感覺到輪胎有問題,只有在爆胎前約莫十分鐘左右,有明顯感覺到車輛偏移,所以我車速就開始放慢了,這應該也是我全身而退,車輛沒損傷的因素之一吧。

爆胎的是右前輪,我也的確沒裝偵測器,但出發前都會巡過一次確認才會動車,因為我都是每週長途行駛(台中→台南),看完各位的回應,我瞭解了也許真的是有微漏了一整天,到最後晚上的時候到達一個極限後就爆了,至於為了酸而酸的朋友們,我也受教了。

謝謝各位的指教,也讓我多學了不少,最後不管協商的結果是如何,至少在這個事件中,沒有人員傷亡,這是不幸中的大幸了。
去裝個胎壓偵測吧
我有一次胎壓都降到10了
開起來還無感
每天檢查,也不能確保檢查後不會中釘,所以還是要裝胎壓偵測器才是王道,命自己的。
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