請問冷胎跟熱胎時胎壓值差多少算正常?

不正常
如果是乾燥氣體差2~3psi就很多了
會差到接近10psi, 肯定是很多水氣在輪胎裡面
冷胎跟熱胎時胎壓值差越小越省油...代表gum不易以摩擦生熱的方式消耗動能...

差越大...恭喜多納稅
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
個人的PSS冷胎壓39PSI,大熱天再怎麼惡搞,最高也就是42PSI而已

樓主的情形不太正常

ykd521 wrote:
現在裝新胎幾乎都是...(恕刪)


正常

胎壓設定30psi
天氣太熱
會提升到36psi
天氣很冷
會下降到28psi

沒有打氮氣
是怕不方便

您提供的氮氣數據
與打空氣的差不多

請放心
說10psi不正常的 請注意看一下樓主內文,天氣熱多4-6psi, 天氣冷,少4-6psi ,而且都是半年內。 這再正常不過了。。。
並不是40->29,而是35->39 & 35->29
可以參考此連結....
http://www.carnews.com/news/article/33044
胎壓胎溫都有賽道測試結果....

測試前胎壓(Psi) 左前30 右前30 左後30 右後30
測試後胎壓(Psi) 左前35.5 右前35 左後35 右後33
測試前胎溫(℃) 左前31.3 右前32 左後34.1 右後33.9
測試後胎溫(℃) 左前76.4 右前81.5 左後66.1 右後57.6

一週內altis新車,凌晨1點跑九份不厭亭息火2小時賞星,發動離開時胎壓燈亮起,一直開到重慶交流道那邊胎壓燈才熄滅,各位有什麼建議嗎?
wSm0927 wrote:
一週內altis新...(恕刪)

氣壓高低會影響胎壓
例如平地熱胎壓36psi, 開到武嶺大概會變成42psi
即使高山上溫度降低了20度, 理論上應該會低1~2psi, 但是氣壓只剩70%, 內外壓差會被放大, 因此反而量到比較高的胎壓
當輪胎處於不會漏氣的狀態下時,其胎內壓力會隨著溫度上升而增加、隨著溫度下降而下降,
一般溫度變化差6℃ (10℉)時,胎內對應的壓力變化差為1psi (0.07bar),此為正常的物理現
象,建議車主隨時檢查輪胎胎壓,將輪胎胎壓保持在適當的壓力值。

車上有裝TPMS的話就很容易觀察到以上現象,如果輪胎內有水氣殘留,那溫度影響胎壓的變
化會加大,如果輪胎使用氮氣,溫度影響胎壓的變化則會縮小。
感謝大家的釋疑,有點心得了,謝謝。
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