jacky-jam wrote:請問F10原廠...(恕刪) 245/45R18 + 非 RFT 的 Michelin or Continental 與適當的胎壓.堅持 RFT 就得接受硬梆梆.忘了說, 還有一個冷門尺寸可選 225/50R18. Toyo, Yokohama 有可以找找看.245 裝 8.5 是 standard, 8 有小到.225 裝 7.5 是 standard, 8 有大到.
jacky-jam wrote:所以穿C1S的2...(恕刪) Yes, 非常OK. 車高會比原來 17" 高 3mm. 舒適度和選擇的胎皮關係較大.225/55R17 (680mm)245/45R18 (677mm) [現役胎被嫌硬的是哪一支? RFT?]225/50R18 (683mm) 胎冷門, 注意.
ECOTY2009 wrote:Yes, 非常OK....(恕刪) 245/45R18 (677mm) [現役胎被嫌硬的是哪一支? RFT?] 現役 CSC3 RFT冷門胎要注意何事? 準備用 C1S toyo會舒服嗎?嘿嘿! 應該是高3mm/2 1.5mm
jacky-jam wrote:現役 CSC3 RFT, 冷門胎要注意何事? 準備用 C1S toyo會舒服嗎? 嘿嘿! 應該是高3mm/2 1.5mm CSC3 RFT 算滿中庸的設定. 要不要試著調整胎壓看看. 手冊上有建議值, 可以考慮打非全載的那一組設定. 若沒有手冊北美官網可以下載.C1S 理論上胎壁會軟點, 不過用8去撐又補回來一些些, 沒比較過不知道.冷門胎要注意價格別被哄抬了, 還有冷門尺寸的胎壓原廠沒有建議值, 要自己試.
ECOTY2009 wrote:245/45R18 ...(恕刪) http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Continental&tireModel=ContiSportContact+3+SSR&sidewall=Blackwall&partnum=45YR8SPC3SSR&tab=Sizes開啟後按輪胎圖片下的 "Specs" 就可以看到輪胎原廠設計規範
J的確是圈唇形式,不過數字也確實是寬度。戲稱"圈唇框寬兄弟"。http://www.cst.com.tw/pubtw/ccc09.html例如J的配重塊用夾的、JJ的配重塊用貼的,但比起這種事情,消費者更在意的是前面的數字,所以後面的J就直接當成框寬的代言人。反而"荷重極速兄弟"沒有那麼慘,多數人都知道86H代表荷重530KG、極速210KM,或許是因為J型的輪圈太常見,不像極速英文字常在變化。J很悲慘,沒人懂你,但我是覺得,這種事情將錯就錯,真的沒啥影響。即使去解釋J的意思,大家只會覺得:I don't care。