第二次上加里山,在半路3叉路口,Garmin Dakota 20導航顯示路徑,正前方陡坡,可是眼前長草跟灌木沒路,走左邊步道,導航顯示偏離正確路徑,走右邊步道一樣越偏越遠,走回叉路口,看著陡坡根本沒路,想了半天加里山的登山鬼話,好吧,下山開車回新竹。
某年單攻雪山主東峰,一早從369登雪山主峰,圈谷起霧,看著Garmin Dakota 20導航走,找不到路徑,最後上往翠池指標,往左走就到主峰,又風又雨怕被吹下山谷。當下決定原路回369。
也許網友笑我,有GPS,有導航,航跡圖,還會迷路,我有35年山齡,遇過以上2次,初學開飛機,教練要求相信姿態儀不要相信感覺跟眼睛,在大自然中,人的眼,耳,心識,完全不可信。
爬山,計畫再周詳,一定要有因意外山上過夜的準備,一旦迷路,開始找路,那是危險的第一步,鬼擋牆絕對不是假的,不相信,是您尚未遇到。
行前準備,請先看完網上30年來山難搜救紀錄,行程記錄,山難有老鳥,也有菜鳥,老鳥走的小心謹慎,菜鳥走得不明不白。
祝福有緣 山友
平安 喜樂
只是差別在什麼時間點發現諞離路線了
有人天生路感好只要走錯幾公尺就能及時發現走錯了
有人走錯了一小時都不覺得走錯路了
尤其在黑暗的森林裡更是容易走錯路
目前有兩次映像比較深的走錯路的經驗
一次是畢祿山單攻
原本是自己一個人單攻
登山口剛好碰到另一個也是要單攻的就一起走了
但是走到某個路段我們沒留意到路標走岔了
我們大概走了三四十公尺發現不對撤回有路標的地方
但是又撤過頭了
我們就多走了數百公尺不過也算我們都有注意到我們走錯路了
沒有耽誤太多時間
另一次是西巒大山單攻
一樣是摸黑出發在森林裡迷路了
我跟同伴都算路感比較好的很快發現走錯了
趕快比對離線地圖跟別人的軌跡檔
偏差沒很多很快就找到布條了
事後發現那個位置被人走出很多條路了
其實早上走的位置也是一條路
只是布條比較少而已
爬山現在我都一定會帶上刁山包做好隨時在山上過夜的準備
凡是不怕一萬只怕萬一
多一分準備少一分風險
maxhrc wrote:
我也曾迷路過,當時的情況是原本明顯的山徑消失,旁邊有一條不太像常走路徑的小徑,大體上和正確的行進方向相同就走了上去,後來愈走愈覺得不對勁,因為腳踩的都是鬆軟的樹葉枯枝,直覺不可能是正確的路徑,便原地掉頭走回原路,然後看了半天,才發現正確的山徑被一顆倒下的大樹擋住,翻過去後走回正確的山徑,有時候直覺還是蠻重要的。
直覺不是不能相信
還是這樣的直覺能耐要建立在豐富雄厚的基礎本職學能經驗上
沒有足夠的基本底子
遇見[狀況]
若不能在短時間內分辨判斷眼前所見是對是錯
更進而分析研判接下來的處理步驟/動作流程上
當然就會有發生危險的可能性
著名的紐約客機意外-哈德遜奇蹟
根據傳記電影的鋪陳
最剛開始的事故調查動作似乎對機長的迫降處置很不利
最後經過非常仔細縝密的追調
認為機長的處置救了全機
維基百科的描寫
一般認為,機長豐富的經驗及其危機處理的概念,是他可以將客機安全迫降河面的原因。[7]
沒有非常雄厚豐富的基本功,哪來的[直覺]??
當然不能排除有些天生敏感性很高的人
對於某些事項擁有非常敏銳的[第六感]
但是對於廣大一般人
多讀點書多累積雄厚的經驗多跟老骨頭走久一點
等到累積一定經驗以後
這樣子的[直覺]應該就夠你用了
大部分的人應該也都擁有[直覺]類似的東西
可是還是要築基在[自個兒的實力背景]上吧??
NO PAIN , NO GAIN.
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