首先主體，原計劃買鋁管自行裁切後再找廠商焊接。問了許多家彎管加工廠，量太少及鋁管彎管加工有問題，最後決定網路找二手的自行車汽車攜行架來改裝，省掉彎管加工費，也省下不少材料費。
拆解後的自行車攜行架
焊接上橫桿後變成的拖車主體
利用二手材料的鋁塊及鋁片作成的輪胎軸心固定座
用保力膠染色做成的輪胎軸心固定座穩定片
輪胎軸心固定座及穩定片組裝情形
輪胎選定，應該是越大越細，拖拉會越輕鬆。原計劃採用20吋的鋁合金腳踏車輪胎，但考量若野外破胎，雖然我會補胎，但野外補胎拆卸總是麻煩，最後採用12吋的兒童CRV滑步車輪胎，才300元，且不會有破胎的問題，二個輪胎沒有前後輪分，軸心一樣，也不用改。
採自行車伸縮立桿作為拖車立桿，完全不用改。
車身與拖桿採可拆卸設計，車身連接桿考量鋁管強度不足，採用不銹鋼管及鎖螺絲方式固定。
輪胎置於拖車中心，行李重量會在輪胎上，拖行就會很輕鬆(國外步行拖車輪胎設置車身後方，行李重量分散在輪胎及拖行者身上，拖行較不具負擔
車體袋可放置拆卸之零件，及可防止行李袋從中間掉落
連接活動桿，活動銜接處考量強度採不銹鋼，管身採鋁管，以降低重量
連接活動桿與拖桿及車身連接，利用彈簧壓扣，可快速連接及固定
連接處除利用彈簧壓扣外，加上利用D型快速插銷固定，加強強度
拖桿及車身連接利用副連桿位置移動固定可調整拖桿三段高度
車體與拖桿連接情形
拖桿也有三段長度可調整
尾端加上橡膠套，美觀又防撞
立桿固定座，採活動式，可插上環島旗幟或遶境旗幟，及夜間可綁上青蛙燈，增加安全性
拖桿橫桿綁上自行車握把帶，美觀，觸感也佳
拖桿橫桿，利用魔術帶固定活動掛勾，掛勾在腰帶上，拖行時可免用手拖行，輕鬆。旅程中試過也可直接輕鬆跑步
利用這拖車，這次的徒環讓我很輕鬆
拆解後帶著走也很方便
另利用U型鋁合固定架自行車，可固定在拖車前方，連接自行車，變成自行車拖車，不用修改，又輕。
但我每年的自行車環島還是習慣用後車架及馬鞍包，還沒用它陪我自行車環島過。
