為什麼山友這麼愛浪費國家資源


stoak wrote:
全台最高峰玉山3952M...(恕刪)


玉山是入門路線無誤,

只能算健行,不算爬山。
pm.n1011 wrote:
01的登山健行版
感覺很多前輩還有高手都消失了
都是一些新手問裝備,路線
似乎越來越少人po行程
唉!人氣不比當年...(恕刪)


少數山友誇張的行為
搞得在台灣爬山像是過街老鼠
在網路上被霸凌

少說話,多爬山
免得在這裡被罵
我曾經在這01版上力戰這些不明是非的鄉民
現在想想,有需要嗎?
對牛彈琴,浪費時間
還註冊新帳號來罵人
(11:49補充: 該篇文章已被砍文,版主英明)

其實,與其在這裡爭論這些有的沒的
倒不如從自己做起
教導身邊或者網路上登山新手一些正確的登山觀念
政府不管,只好登山者自己想辦法

例如”綠野遊蹤”的開發者
最近在FB創立了”綠野遊蹤 – GTs經驗分享
用android手機的山友,建議可以加入
除了可以教導不會使用此app的山友
自己也可以學到一些新的資訊
加入幾天,發現不少山友似乎不知道離線地圖的使用
甚至,連最基本GPS的觀念都有錯誤
學會以GPS輔助登山
最少,可以把近年來最多山難的類型 (迷路),降至最低

回想起來,社會大眾對於山難那麼反感
大概就是從2011年初白姑大山山難開始(迷路類型)
接下來登山客就跟過街老鼠一樣

搜救費用由受救者支付
但前提是相關的保險制度要健全
幾個地方自治條例要求要投保
可是現行的登山險緊急救援費用最高才100萬
而且出動直升機的話,保險公司並不會支付這方面的費用
再加上規定要預定下山時間後超過24小時才會支付緊急救援費用
萬一我走八天的馬博,第五天就掉下烏拉孟了
我還要等四天才能求援,不然救難費用都得自己吞
那我保這個險有屁用?收屍嗎?有命也等到無命
(雖然掉下烏拉孟,應該就只能收屍了)
(不便險也是類似的狀況…九月北海道大地震我人在那裏,結果多出來的費用全都自己吞)

樹大必有枯枝,人多必有白癡
以前的登山客,真的都是有困難,才請求支援
最近這兩年,存心想搭免費空中小黃的,看來似乎有兩三個案例
而且竟然連完成百岳的老手也是如此
講來講去,還是脫不了百岳迷思
要反轉民眾對登山客的刻板印象
只能從自己做起,並影響周遭的山友
不然講再多,也沒有用
一顆老鼠屎破壞一鍋粥,這就是最好的例子!

分享一張九月初在北海道旭岳的照片
可惜後來發生地震,雌阿寒岳去不成



peryct wrote:

少數山友誇張的行為
搞得在台灣爬山像是過街老鼠
在網路上被霸凌

少說話,多爬山
免得在這裡被罵
我曾經在這01版上力戰這些不明是非的鄉民
現在想想,有需要嗎?
對牛彈琴,浪費時間
還註冊新帳號來罵人
(11:49補充: 該篇文章已被砍文,版主英明)

其實,與其在這裡爭論這些有的沒的
倒不如從自己做起
教導身邊或者網路上登山新手一些正確的登山觀念
政府不管,只好登山者自己想辦法

例如”綠野遊蹤”的開發者
最近在FB創立了”綠野遊蹤 – GTs經驗分享”
用android手機的山友,建議可以加入
除了可以教導不會使用此app的山友
自己也可以學到一些新的資訊
加入幾天,發現不少山友似乎不知道離線地圖的使用
甚至,連最基本GPS的觀念都有錯誤
學會以GPS輔助登山
最少,可以把近年來最多山難的類型 (迷路),降至最低

回想起來,社會大眾對於山難那麼反感
大概就是從2011年初白姑大山山難開始(迷路類型)
接下來登山客就跟過街老鼠一樣

搜救費用由受救者支付
但前提是相關的保險制度要健全
幾個地方自治條例要求要投保
可是現行的登山險緊急救援費用最高才100萬
而且出動直升機的話,保險公司並不會支付這方面的費用
再加上規定要預定下山時間後超過24小時才會支付緊急救援費用
萬一我走八天的馬博,第五天就掉下烏拉孟了
我還要等四天才能求援,不然救難費用都得自己吞
那我保這個險有屁用?收屍嗎?有命也等到無命
(雖然掉下烏拉孟,應該就只能收屍了)
(不便險也是類似的狀況…九月北海道大地震我人在那裏,結果多出來的費用全都自己吞)

樹大必有枯枝,人多必有白癡
以前的登山客,真的都是有困難,才請求支援
最近這兩年,存心想搭免費空中小黃的,看來似乎有兩三個案例
而且竟然連完成百岳的老手也是如此
講來講去,還是脫不了百岳迷思
要反轉民眾對登山客的刻板印象
只能從自己做起,並影響周遭的山友
不然講再多,也沒有用
一顆老鼠屎破壞一鍋粥,這就是最好的例子!

分享一張九月初在北海道旭岳的照片
可惜後來發生地震,雌阿寒岳去不成


大大好久不見您的回文,原來您也是有這個感覺啊!不分享還是可以享受山林樂趣。
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