1. 歐洲生產
全球包含歐洲跟台灣的車款,就只有一個歐洲捷克的工廠在生產製造
(除了俄羅斯跟大陸是它們自己國產)
新車上市訂單湧入當然就會久,畢竟就一個工廠在做,優勢是可以維持的製造品質
某些品牌的車雖然是歐洲車,但大多都是第三方國家生產的,組裝品質好壞也都有案例
這點也可以反映在NCAP撞擊測試上面,這樣一來他們測試的車,跟你買到的不僅規格相同,甚至連產地都相同,不會有甚麼與歐洲同規的疑慮
3. 晶片荒
這點應該歐洲車都有收到波及,就連1A2B等車也至少都半年一年起跳
2. 烏俄戰爭
雖然說skoda也是vw集團,但有不少零件還是捷克當地或是鄰近的烏克蘭生產
之前的烏俄戰爭就影響到skoda在烏克蘭的線束跟面板供應商,導致缺件
3. 這點不得不提到新款octavia,去年阿塔在捷克布拉格的車門版工廠發生大火
也讓整個產線都停擺,後來他們也找到另外的供應商
最近skoda也開始在恢復產能,光看阿塔交車可以到上百輛就知道
但還是得要消化過去停工的全球訂單,所以現在訂新車很難有個確切交期
船運至少也要1~2個月的時間,以往經驗大概等1~6個月左右是正常
運氣好我朋友剛好有想要顏色的現車,他上一代的阿塔只等了2週
這些都是網路上查的到的新聞,至於飢餓行銷或刻意等等陰謀論就不提了
大家都是文明人聰明人,應該可以自己判斷
總之,skoda目前等車現況就是如此,而且看起來也是有在加快交車進度
真的很急要用車就看看別款吧,退訂也不扣任何費用
假如skoda有任何一點吸引到你,我會建議是等待是值得的,你不會失望
5+2目前就幾個選擇而已
Kodiaq
allspace 臨時第三排真的太小
santafe 油電 (積碳問題,加上天窗只有D版 19X萬...)
custo 太大台 車庫停不下(機械車位 上面三款都可以停得下去,有測試過)
5008 動力太小
KIA Grand Carniva 聽說要等一年以上 就沒去看
布丁狗 不太喜歡
Touran 舊的變速箱 怕
CX9 太大停不下 2.5引擎
URX 沒興趣
最後拉出Kodiaq2.0 跟santafe 油電 比較:
1. 想要天窗: santafe 油電D款才有天窗....
2. santafe 油電積碳問題,之前加入家族,新車有人有反映變速箱燈亮起問題(這我就沒去研究)
3. Kodiaq妥善率問題
4. 待料問題,skoda是出了名待料等很久,現代進口車就不知道(韓國應該會快一點?)
最後想想Kodiaq銷售量比較多,也很跟福斯很多通用零件設計的地方,民間維修會比較多一點。
2.0就有天窗16X萬,santafe 油電D款的19X萬才有。
所以最後就選擇Kodiaq 2.0
繼續等待中....
南勢溪的彩虹 wrote:
今天才去陪老婆下訂 ...(恕刪)
對比13年我買superb combi mkII時,還是太古代理,配備少,價格貴
路上超級稀少,一堆人以為是韓國車
不過因為賣不好,各車型都有一大堆過年式的現車,部分還有要選配的配備
看本事用力砍就對了,第一次看車時原本只是隨便看看,業務一直啪啦啪啦地要我簽訂單
覺得煩,喊了個芭樂價(後來問車友,還有一點點空間)業務拼命打電話請示居然也同意了
就沒試車稀哩糊塗的把愛車買回來
慶幸VAG給Skoda用的多是比較舊款(成熟)的東西,不用幫忙debug,到現在還非常好開
現在台灣skoda進的車世代新,配備齊全,牌價還比較便宜(VS太古)
扣掉等車等到瘋(他牌也有類似問題,我家之前定GLE還有BMW 1,選配缺料,都是等了快一年退訂),真的是值得考慮的
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