有無可能是方向盤內部的佈線太緊繃, 導致線組拉扯鬆脫所造成的故障訊息...FORD KUGA就有發生過方向盤內部的佈線太緊繃, 長時間轉動造成ACC模組的線組鬆脫而出現故障訊息, 當初處理方式就是方向盤的線組重整.
小弟的2022年式FABIA 沒開過智慧車陣穿梭系統.但也看過兩次同樣的錯誤燈號. 還是在同一個迴轉道發生的.歸納可能是停紅燈時在彎道與前車距離太近. 起步後進入直線車道又快速變換車道時發生.目前應對方式就慢慢開. 讓偵測器有足夠的反應時間.希望不要再發生了....
我是棕熊車主(正21年式的),去年年中交車後不到3個月就發生了當時回廠(竹北)他們的技師其實還搞不清楚狀況(當時還不知道是電容方向盤出包),還在扯我改車造成的(我有開一些隱藏功能),所以我應該是前幾位遇到這個電容盤故障的車主之一後來也不想跟他們鬼扯浪費我寶貴的時間,所以就去外面處理好了簡單來說,解決方法有二個:1.慢慢等原廠出保換新方向盤(其實是盤內一個電容偵測模組掛了),但未來我認為還是有機會再故障2.外廠改免握方向盤(又有人稱離手),一勞永疫 幾千元搞定 (別問我是否破保)(註: 只要有電容方向盤的車系都有可能會故障,VW的一樣有問題)PTT上Tiguan故障的討論https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1622794402.A.06B.htmlhttps://www.ptt.cc/bbs/car/M.1622795172.A.C63.html