My old friend :Skoda Octavia combi VRS
Octavia combi VRS 小改怡情
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歐系車在喇叭的配置上基本上夠用
但隨著不安的靈魂總是想改些東西。
深思熟慮後,好像只剩下喇叭可以改(因為口袋沒錢😂)
於是便有了本次的主角:德國Ground Zero 專車專用喇叭
Octavia combi VRS 小改怡情

既然都要拆內裝了,連隔音制震一併處理,讓喇叭擁有一個舒適的工作環境。
店家的用料和工法讓我很滿意,內裝拆除過程也細心不魯莽。
Octavia combi VRS 小改怡情
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專用鎂鋁薄膜中低音單體安裝上車
Octavia combi VRS 小改怡情
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專用鈦合金高音單體安裝上車
Octavia combi VRS 小改怡情
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喇叭安裝及調音完成之後,就是上車開始享受喇叭囉!!

聆聽感受:
1.原廠喇叭的刮耳高音變得溫潤悅耳。
2.中音人聲更清楚、生動有活力。
3.重低音更Q彈有力、反應變快而且拍拍清楚不含糊、低音的下潛量更深。
4.原廠喇叭聆聽上感覺是,喇叭彼此各自工作,所以會聽到許多來自不同地方的聲音,音場相當的混亂。而Ground Zero 喇叭經師傅細節調整完成後,音場變得更和諧更環繞,不會有突兀的聲音來源並且可以聽到更多的細節,音樂開大聲也不會覺得吵雜或是有含糊的共鳴感,相對的是帶來更清晰更震撼的聆聽感受😁

以上是小弟初次踏入汽車音響喇叭改裝後的感想,分享給大家。

PS. 音響聆聽上相當主觀加上小弟只是木耳非專業,單純分享自身所感受到的。希望大家都可以找到自己適合的喇叭。

Octavia combi VRS 小改怡情
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Octavia combi VRS 小改怡情
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謝謝閱讀
沒加裝DSP只用原廠主機應該推不動新喇叭吧
Corey Huang wrote:
沒加裝DSP只用原廠...(恕刪)

1.這和店家討論過,這款是專車專用,屬於高靈敏度喇叭,所以原廠車機推動綽綽有餘。
2.另外DSP全名是Digital Signal Processor “數位訊號處理器”!他只負責訊號處理而不是推動喇叭,推動喇叭是放大機的工作,他們是兩個不一樣的東西。
這也是目前許多資訊誤導消費者的地方,因為空間和預算考量,市面上出現二合一的商品,才會讓人有誤會他們兩者實際的功用。

以上
頂級牛排
訊源處理跟訊號放大的確是兩件事,現在有太多商品的名稱誤導消費者了!樓主解釋得很詳細!!
請問價格跟店家資訊,謝謝。
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