elucky wrote:
最近選購第二台太太用...(恕刪)


目前用2018的superb combi 1.4,也是dq200
快11w km,基本上都是d檔到底,高速平路大概6比4

目前是還沒壞,但不敢叫你安心買

很賽的被後車追撞過四次就覺得,下一台車,我一定不會買日系的
感謝大家的回覆,最後還是選擇購買了☺開過後覺得太難忘了😆
最近也在看kamiq本來也是擔心DQ200
但是想到現在的車nissan的CVT擔心了6年多也都沒事
只能說看運氣了吧
Fabia路過,開6萬多一樣頭好壯壯沒問題,車友也沒遇過
會擔心可以買延長保固,一年1萬多而已,可以買到第7年
摟主放心。小弟的dq200的車 2011跑了26xxxxkm都還好<只是:
離合器片x2 , 水幫浦,副水箱,ABS感應器(x6....這個厲害,和雨刷一樣的耐用度). ABS總幫+電腦,內裝50%塑料變黏,扶手斷掉,正時鏈條X3, 引擎漏油,+所有合理的耗材,換換也沒多少錢........就報廢了。
感想是,不要壞的話福斯集團的車是一流的,除了所有塑膠組件。
elucky wrote:
最近選購第二台太太用(恕刪)

目前行駛了25700公里DQ200無異狀
elucky wrote:
最近選購第二台太太用(恕刪)


想知道+1
我的是2012生產2013年購入的Roomster,目前10W公里,當初也很擔心DQ200的問題,但想說他陸續都有作召回處理應該可以,沒想到今年就換我的閥體中了,但我的車一直沒在召回的名單中,感覺是太古時期的初被排除了,查國外的資料同時期的車都召回處理,特別是同集團的Audi/VW去年都還有召回。我的狀況是死亡閃爍+閥體漏油,錯誤碼是P17BF,於是email給SKODA捷克總公司詢問我遇到的現象很符合召回中所說的現象,為什麼我的車都沒召回,回覆說我的車已7年無法免費處理,但我的訴求是若當初我的車有被召回處理,今天就不會有這問題。感覺很失望,我很喜歡SKODA的車,有些特色比日系車好很多,但DQ200....讓人又愛又傷心,目前繼續爭取中
elucky wrote:
最近選購第二台太太用...(恕刪)

怕的話兩萬公里就換變速箱油就對了,我的A3三萬公里提前就更換,目前四萬公里頭好壯壯,和新車一樣。
我是SCALA 1.5車主,目前行駛6500KM,目前開還算滿意,上一台是2011的GOLF也是災情最嚴重的那一波招回車主,6萬多招回換過一路開到12萬換到鳥牌.

我自己看法,DSG舊世代跟新世代電腦邏輯差滿多的,以前DSG1-2檔頓挫很嚴重,離合器也抖動出保過,現在DSG換了新的電腦設定,起步換檔確實沒有舊款的換檔這麼頻繁,行駛起來也比較溫和.

這台行駛下來一些小問題大概就是,TYPC的接頭要轉換,會挑手機線,冷氣風量做在面板(行駛中要去調整風量很痛苦),排檔中間的水杯架超級小(只能放在門兩側),優點大概就是動力隨傳隨到,安全,省油.

至於DQ200我是當做消耗品,現在外面整新+離合器整組6萬左右就能處理了,不用再回原廠宰殺,如果覺得對這種車沒信心,建議選擇日系品牌會比較安心.
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