最近選購第二台太太用車,太太看過一輪的小車後最滿意Scala,個人也很喜歡它簡潔洗鍊的造型,尤其是在試駕過後完全不想考慮自然進氣車款,唯一想請教的問題是DQ200的變速箱疑慮。變速箱零件消耗品的邏輯可以接受且能花錢修好的都不是問題,唯一比較擔心的是DQ200的改善之後,有沒有人發生過死亡閃光,失去動力的情況?爬文也發現幾乎有問題的車款是落在2012年左右的案例,Skoda也幾乎沒有關於這顆變速箱的大問題,所以想請教購買這台車的車主或是擁有過的車主或了解情況的業務,可否提供有無失去動力的疑慮,謝謝。
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都快10年前的事了 免驚啦
車廠都有再改善變速箱的問題
一堆聽說哥 說變速箱有問題的幾乎都沒有vw集團旗下的車
小排氣量,又要省油及動力,雙離合器是一定要...

離合器片是耗損品,不管哪家製造都是免不了要面臨的問題,突然間失去傳動力,這都是一定會碰到,差別是早或晚而已...當然如果不是常碰到塞車或低速前進的用路人,那這個問題應該永遠都不會碰到!
會在意妥善率的話,就不要考慮歐洲車,建議雙田最好
sanmonji
妥善率選雙田??是不是搞錯什麼??
2017還是有發生過災情.........
kataya wrote:
2017還是有發生過...(恕刪)
什麼樣的災情?
Google小安迪dq200,或是fb搜索vw社團
kataya wrote:
小安迪dq200
還以為有什麼新鮮的⋯
elucky wrote:
最近選購第二台太太用(恕刪)

我是開阿塔,也是DQ200
我自己跟車友群組的經驗,別說是失去動力,就連因為變速箱問題進場的都沒有
坦白說自己買之前也會擔心一下,但這顆後來也還是持續用在很多車款上,原廠沒理由不更新
目前也是照以前用車習慣開,都很正常
家裡有兩台DQ200變速箱的車
一台6年13萬下課,停車再啟動時發生
一台4年8萬正常使用中

任何變速箱包含AT都可能碰到掛掉的情況
只是DQ200現在比例降到多少沒人有確切數字

自己是選擇買延保處理
民主外送:接受假民主、特色管理、利益輾人民。
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