好吧，這篇就來分享緩慢增加里程破萬後的用車心得：輪框烤黑、雨刷跳動、車門包膜及安裝空濾、防跳石網。
*****家的延伸-用車養護記事*****
【VII-車好好開絕不妥協】Scala半年用車心得(三缸問題、CarPlay解法)
【VI-SCALA的顧前與顧後】新車防護美容與後車廂空間運用分享
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【I-全台首台SCALA開箱文】我不聰明，但我認真學習
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首先再誇一下我的業代，自上回在喜宴被刮車後，從高雄寄M3原漆到台南給我。
SCALA的鐵灰有兩種，一是Steel Grey鐵灰代號M3M3，另一是Quartz Grey深鐵灰代號F6F6。我覺得M3的車色開起來有一好一壞，好是七個禮拜不洗車好像也沒有多髒，壞則是認真洗完後好像也沒有多亮眼(可能也是我洗車技術欠佳)。
拿到車商退款的兩萬後，一兌現就執行兩件事：車框烤黑及車門葉子板包膜。(剛好兩萬左右)
車框烤黑是之前在文章裡有網友建議此事，其實我對車框滿無感的，不管是款式或顏色，總覺得車框這種東西有就好。但是代誌不如我想得如此簡單，在六月某一次洗車心血來潮認真來刷洗車框後，我 就 下 定 決 心要把車框烤黑了。因為洗車框根本是洗車動作中的重訓，洗完一顆後還有三顆在笑眼看您。更慘的是洗沒多久就又黑掉了(鐵粉太多的樣子)。
烤完車框後，果然最令我高興的不是車子變得好不好看，而是我 不 用 再 洗 車 框 了！
這家烤漆廠在高雄的鄉間小路，但設備齊全速度又快！值得推薦。
接下來準備進入颱風季節(雖然今年颱風都沒出現)，一定要早點解決跳雨刷的問題。找了間同樣是在大條一點的鄉間小路的台南佳里銳視雨刷，請老闆直接換成矽膠製的雨刷條。
本在來電話裡老闆說自己換就好，不過抱著凡事第一次嘗試都容易失敗的原則，跟老闆說我先過去跟您學習，然後就直奔台南佳里。
老闆非常仔細地示範給我看，我表明希望留下原廠雨刷架，更換矽膠條即可。
於是老闆一個步驟一個步驟教我如何更換。
看完老闆更換前後雨刷後，我更確定我還會再來找他。反正是佳里嘛。
接著是將之前迎風面沒包膜的葉子板和車門都包好包滿，因為要滿足兩萬上限，扣掉車框烤黑後只能包TPH了。
不過TPH包非迎風面也相當夠用，尤其洗車更是令人開心，包了膜後我可以在兩個小時內自助懶人洗完我的車。(其實就是想用最少的時間達到相對高的效益)
包完膜後的車門真的不太會沾泥巴或粉塵，預洗兩次後差不多已恢復原本的M3光采。
接著是九月墨揚南巡服務車友，我終於可以裝上防跳石網和外置濾網了。
一進約定的地點，看到SKODA的車排排停，其實還滿感動的。SKODA的能見度愈來愈高了，如此的好車希望後勤也能支持車友們的養護呢。
墨揚大是個相當有想法的年青人，所有用車問題他幾乎都可以給出相當有價值的資訊。
他熟練地拆下保桿仔細地告知這裡有很特別的卡榫，要小心拆不然會斷掉。
「你怎麼這麼清楚這台車的構造?」我問
「因為我的就被我拆斷了」他答
裝上防跳石網前拍一下車子的冷排，果然傷痕累累啊。防跳石網並非能百分之百防止跳石傷害冷排，但至少可以在不影響冷排撞風散熱下，擋下更大顆更有破壞力的跳石。
裝完防跳石網後開上高速公路真的心安不少，內心防禦力也+0.1。
車友們交流用車心得，邊聽墨揚解說如何安裝外置空濾。
原本的外置空濾真的空空如也，打開後沒有什麼過濾功能，只能仰賴車內的人體空氣清淨器了。
安裝上的空濾差不多一萬左右需要更換，其實我大多時間都只開室內循環，不然就撐到一萬五或兩萬再換吧。
上回洗車時，忘了先拆下汽座放家裡，結果載到洗車場才發現這兩張汽座安然裝在後座。為了清理內裝於是拆下來放後車廂。各位請看，這台SCALA竟然可以放兩張汽座關上後尾門沒有碰壁，空間還綽綽有餘。
最近兩次加油，想說換換口味試試中油98(之前都加台塑95+)，沒想到油耗竟然變得更好。
接下來幾篇裡，其中有一篇我會想來寫加中油98、95及台塑98和95+的感受，大概是每種加三次來平均。只是目前我的用車情況大概三個星期才會去加一次油(SCALA真的很省油)，所以可能要數個月後才會出現油耗不精準測試篇了。倒是，汽座安裝篇我努力看看下回完成。
SCALA開了七個月，里程終於破萬，更令人高興的是車友群組人數增加中。(但真的要跟目前參與兩個LINE群組的各位拜託，請多聊跟車有關的話題，早午晚安圖就自己欣賞吧)感謝大家賞文。
