資訊更新!Skoda新車連發!後勤也請努力...我的Kodiaq 1.4進出原廠4次無法修好引擎misfire的經驗分享......

pcicu wrote:
"沒改過什麼動力設定...(恕刪)

你的狀況跟我不大一樣,
不說軟體到底如何,
的確發生了硬體故障,
第一次的考爾破皮跟後續更換四支火星塞都是確確實實的,
改功能是我一交車就改的,
也不可能開了兩年才發生故障,
obd11確實不能在一支半解的情況下修改,
改出問題的也大有人在,
真的是一個要謹慎使用的工具
訂車後沒多久看到樓主這篇真的有點怕,
一度很認真地思考是否該退訂,
畢竟會買這台車的多數買家,
都是注重空間與安全性的家庭用戶,
雖然原廠的承諾以及精神喊話讓人安心不少,
不過還是希望skoda的後勤能持續進步,
這樣才讓人有動力繼續支持阿!
 
最後謝謝樓主的分享
yow7112 wrote:
訂車後沒多久看到樓主(恕刪)

車子真的很棒,
說真的這次保養料件有問題之外,
我是真的都沒遇到什麼問題,
我知道寫這篇也是會被很多人酸,
但是沒有人提出問題,
問題當然不會被重視,
不只是在汽車產業,
各行各業都有一樣的問題,
只要提出問題業者也有誠意改善都是很值得讚賞的!
小弟也中獎了

2020 kodiaq 1.4 ,

里程8000出頭,

用obd11掃錯誤直接出現:

P030000 -
Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

P030100 -
Cyl.1 Misfire Detected

P030400 -
Cyl.4 Misfire Detected

原廠檢測只說沒問題,

可能是誤判,

建議下次保養可以添加汽油精..



好在原廠的後續處理有誠意
kevin910 wrote:
自從我發佈了這篇文章(恕刪)

台灣Skoda真的不是平民的牌子
jasonga778 wrote:
小弟也中獎了2020(恕刪)


請問後續還有再發生嗎?
現在長效火星塞跑個8到10萬公里都還頭好壯壯,以前2行程火星塞一個50元,跑3千5千公里就要更換或清潔,4T引擎則1萬公里也要處理,車廠也把車子設計成很容易更換。新一代汽車把火星塞放在不易觸及之處,其實就是因為不用常更換,一個長效型火星塞才敢要以前一般型火星塞10到20倍的價錢,我的2代超級B跑快10萬,沒換過火星塞,還是很正常,怠速也不會抖,高速公路一公升油跑14到20公里。買冷門車要懂一些DIY的資訊,很多歐洲車是被保養壞掉的。
在品牌端來說Skoda就是VW更下面的品牌
VW在台灣原廠的品質和服務都已經這樣,就更別提低一階的Skoda
只能說買Skoda就是安慰自己用便宜的錢至少買到Audi的技術了
相對應妥善率、後勤等等等就是只能接受比較差的
jerry wrote:
請問後續還有再發生嗎(恕刪)


透過obd11還是有錄到misfire,

不過還沒回原廠查測,

一方面是沒空,

另一方面是感覺桃園中山廠滿還兩光的,

回去應該很大機會是浪費時間(遠望
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