之前就有很多車友說VAG集團的汽油引擎會消耗機油
我自己VAG的柴油引擎開了19萬km沒消耗過機油。
我的Fabia 1.0去年中交車到現在還沒1年,原本打算開滿15000再去做第一次保養換油。
殊不知昨天才開1萬3千6百多就亮檢查機油燈了。
機油尺抽出來看一下的確是接近下限值。
不過沒關係,家裡還有多的機油就先補一些,開滿15000再去換油就好。
買vw的車後面都會附一瓶機油給車主加,skoda居然沒有附機油倒是有些意外。
01白虎哥 wrote:
原來喔輪引擎會吃機油(恕刪)
GOLF5TDI wrote:
VAG的 汽油發動機 ,包括旗下的超跑車系, 設計上適合長時間以[高轉速]行車 (一般指的是2000 RPM以上).
若車主長時間以較低轉速(2000 RPM以下)行車, 就容易過度消耗機油, 且長期下來會傷車.
這種鬼話的根據在哪裡? 吃機油的量、引擎磨耗通常都跟轉速成正比 。 轉速越高,引擎壽命越短 ! 你的開法才是真正傷車的開法 !
這種偏[性能化]的設計,
不用自抬身價了! 就是國民車而已,該不會整個德國國民,都在玩性能吧!
車企中, 就VAG, BMW 及SUBARU等三家.
發動機被傳會消耗機油 ,技師還說這正常的 ,也就是這三家.
別鬼扯了!國外網站說,VW Audi特別容易積碳。 通常也意謂著,特別會燒機油!
2019年1月就有車主網友,發文現身說法,來打你的臉! 打你的SOP論調!
但[過度的消耗機油]還是不正常的
車主可以調整掛檔模式來因應!
[D檔]是最主要的問題來源!
D檔根本就不是問題!因為絕大多數的時間,大家都用D檔,都沒事! 你的大師夢,讓你寫出了SOP,這才是問題!
有一個很有趣的對比:
性能化設計的發動機, 若正常使用, 30萬公里後才需整理. 若常低轉速用車 ,可能10萬公里就需整理.
不用無稽之談,你根本就沒有辦法,證明這個論述!
反之以[代步]為主的發動機 ,若常[高轉速]用車 ,可能10萬公里就需整理了!
日系車大都不用十萬公里整理引擎! 我在這裡誠懇的請問,VAG的車需要嗎?
設計不同, 用車模式也大不同!
你又在幫VAG劃分客人! 這樣分至少跑掉一大半! VAG上下大概都很恨你!
2020-01-14 11:21 #9