關於Skoda與VW的車重比較

Mikadoyakumo wrote:
我自己會這樣推想。
...(恕刪)

cagiva wrote:
以1.4T的GV跟O...(恕刪)

cagiva wrote:

以1.4T的GV跟OCTAVIA COMBI來講....

造成車重差異的主要是後軸多連桿系統



至於PASSAT 380跟SUPERB L&K

不置可否在質感上PASSAT好上許多

無論在內外的質感上...(本人開SKODA)

甚至在一些細部的用料都有輕量化

EX:鋁合金副車架 & 較輕的框

但您如果比較的是1.8車款....

您會發現其實車重沒有差異這麼明顯

CL的話差異在10幾公斤,RLINE也才多50KG...

但詭異的是...380油耗甚至比L&K好

0-100加速也是(雖然我認為是誤差值XD)

重點是...380目前也沒新車了吧

lisungyu wrote:
golf的多連桿會比...(恕刪)

lisungyu wrote:
雖然大概了解VW/SKODA都是VAG的品牌，VW品牌地位高一點，可是我看他們的車重，覺得怪怪的，
同底盤的旅行車golf/octavia，都拿1.4T來比
golf: 車長: 4567mm, 車重: 1395kg
octavia: 車長: 4667mm, 車重: 1291kg
或是另2台同底盤旅行車，都拿頂級2.0T 4x4做比較
passat: 車長4771mm, 車重: 1745kg
super: 車長4856mm, 車重1635kg
簡單說就是skoda的車身都比vw大一號，但車重卻都輕了超過100kg，
這有點神...如果是audi可以說是鋁合金輕量化，
就像當年A8比pheatom輕了超過500kg一樣，
但skoda在VAG的等級比vw低，主打平價實用，就是理論上用料不會這麼高科技，
那.....這是什麼原因？
因為家人非常非常中意superb，就快下訂了，所以我想確認一下這個問題。
有大大知道原因嗎？

cagiva wrote:
您看的是Rline...
如果是HL...車重是1360
就看您覺得多連桿系統值不值70KG了
雖然我覺得GV的各方面還是比阿塔優異
但阿塔贏在CP值空間跟電尾及更多動力單元

zerocross wrote:
兩家對比的車型應該要調整一下，
Octavia Combi 1.4(107.8萬) 應該是對 Golf Variant 280 Highline(115.8萬)，
Superb Combi 尊榮版(142.8萬) 則是對 Passat Variant 330 Comfortline(139.8萬)

不過 Superb Combi 和 Passat Variant 似乎有停售幾種車型，
目前實際上可能沒有合適的對比車款


從兩家官網最新型錄所寫的數據看起來：
Octavia Combi 1.4(107.8萬)，車重 1291 Kg
Golf Variant 280 HL(115.8萬)，車重 1360 Kg

Superb Combi 型錄上只剩 L&K(177.8萬)，車重 1635 Kg
Passat Variant 型錄上只剩 330 R-Line(161.8萬)，車重 1520 Kg

這樣比較起來，似乎車重差距就蠻合理的不知