大蛇999 wrote:歐系車開起來操控感...(恕刪) 我原本也是開日系車成家立業後反而買skoda superb說實在歐系車的安全性及穩定性是日系車遠遠不及的光底盤車體的札實度就完全不是同一個檔次我買的還是四驅280馬頂規,也不覺得油耗有多可怕市區快速各半不大腳也常常都有12~14公里/公升的油耗水準DSG更是好物,換檔平順快速直接,日系同級CVT那種軟腳蝦根本就...而且台灣會修雙B跟VAG的專精外廠太多了,正廠件副廠件一堆,並不覺得維修困難昂貴保固內原廠處理,保固外找有口碑的外廠處理就好了
回樓主其實阿塔跟超級B的變速箱不一樣喔阿塔才是早先在VW有災情的DQ200超級B則是DQ250這款到目前似乎在國內外應該了不起是個案問題沒有災情的狀況即便是用在阿塔的DQ200說真的也沒啥聽到災情至少現在SK可以讓你自費從保固4年延長到7年會擔心就延長保固即便沒有延長保固又剛好掛變速箱也不用擔心DQ200在外場已經一堆人會修理了而且重點是費用還不高
群毅 wrote:有些事,是錢買不到...(恕刪) 為什麼開歐洲車的人都會覺得歐洲車安全性很高阿?買歐洲車的錢有以大部分都拿去繳稅了可不是歐洲車材料成本高或用料實在還有亞洲的歐洲車不是大部分都大陸做的嗎?這些平民歐洲車實在不懂為何在台灣就變高級車了XD然後整天在那邊鋁罐車鋁罐車福斯、斯扣達 鈑金也都是鋁合金材料阿還有回樓主八萬公里本來車子就不會發生什麼事但是當你開到20萬、30萬公里歐洲車跟日本車 差別就出來了
wannarme wrote:大家好!家裏有一台CITIGO...(恕刪) 早年的那批跟現在的已經是不同時期的了,該更新的也都更新過了之前問保養廠技師,他說DSG後來也都沒聽過有問題回廠如果真有災情,論壇早就哀鴻遍野,還會像這樣無聲無息?