aaaomc wrote:
新狼有啊報導報很大...(恕刪)



還有別的損壞消息嗎?
一直都只聽到這台
若只有這樣,除上出貨比例來說太少太少
還真想知道3代以後的變速箱損壞比例大概是多少...

Affettuoso wrote:
.4年壓縮機就壞 ...(恕刪)



家人Toyota altis. 11
壓縮機也是壞,還好保內
沒有絕對,運氣問題
放心吧

Skoda變速箱很耐操的

第一次看到有人沒聽到災情還自己嚇自己的

不然你想看到災情才會安心?

GOLF5TDI wrote:
CITIGO的變速...(恕刪)


看到4AT只有D檔就知道沒開過車
都有
SKODA就福斯集團下的品牌~
記得之前新聞很大的DSG好像都是DQ200這顆「乾式變速箱」。
正所謂,江湖有傳言~~~
「乾式不要碰」~~~~
大蛇999 wrote:
歐系車開起來操控感...(恕刪)


我原本也是開日系車

成家立業後反而買skoda superb

說實在歐系車的安全性及穩定性是日系車遠遠不及的

光底盤車體的札實度就完全不是同一個檔次

我買的還是四驅280馬頂規,也不覺得油耗有多可怕

市區快速各半不大腳也常常都有12~14公里/公升的油耗水準

DSG更是好物,換檔平順快速直接,日系同級CVT那種軟腳蝦根本就...

而且台灣會修雙B跟VAG的專精外廠太多了,正廠件副廠件一堆,並不覺得維修困難昂貴

保固內原廠處理,保固外找有口碑的外廠處理就好了
回樓主
其實阿塔跟超級B的變速箱不一樣喔
阿塔才是早先在VW有災情的DQ200
超級B則是DQ250
這款到目前似乎在國內外應該了不起是個案問題
沒有災情的狀況
即便是用在阿塔的DQ200
說真的也沒啥聽到災情
至少現在SK可以讓你自費從保固4年延長到7年
會擔心就延長保固
即便沒有延長保固又剛好掛變速箱也不用擔心
DQ200在外場已經一堆人會修理了
而且重點是費用還不高
群毅 wrote:
有些事,是錢買不到...(恕刪)


為什麼開歐洲車的人都會覺得歐洲車
安全性很高阿?
買歐洲車的錢有以大部分都拿去繳稅了
可不是歐洲車材料成本高或用料實在

還有亞洲的歐洲車不是大部分都大陸做的嗎?
這些平民歐洲車實在不懂為何在台灣就變高級車了XD

然後整天在那邊鋁罐車鋁罐車
福斯、斯扣達 鈑金也都是鋁合金材料阿


還有回樓主
八萬公里本來車子就不會發生什麼事
但是當你開到20萬、30萬公里
歐洲車跟日本車 差別就出來了

wannarme wrote:
大家好!家裏有一台CITIGO...(恕刪)

早年的那批跟現在的已經是不同時期的了,該更新的也都更新過了
之前問保養廠技師,他說DSG後來也都沒聽過有問題回廠
如果真有災情,論壇早就哀鴻遍野,還會像這樣無聲無息?

Affettuoso wrote:
.4年壓縮機就壞 ...(恕刪)

my bubu125 ??
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