不是我的但卻是我在開的 Fabia 開箱

來補一篇三月份的開箱心得

因工作關係公司配了公務車,但因公務車都是跟車商簽合約的關係,剛好合約到期必須更換。

先趁著某天天氣不錯,把必須歸還的 VW 洗乾淨後去了一趟得來速補充一下消耗的體力。

說真的這裡三月天室外溫度還是一樣冷到靠北邊走,但車髒了還是洗乾淨看起來順眼。
不是我的但卻是我在開的 Fabia 開箱
享受最後一起吃麥當當的時光
不是我的但卻是我在開的 Fabia 開箱

週一下班前車子已被收走,等到下班時在停車場看到這位辣妹.....

比起之前 VW 那厚重肥大的卡撐,我更喜歡這個緊實的小屁股
不是我的但卻是我在開的 Fabia 開箱

駕駛視角

沒了....什麼快捷鍵都沒了....
快捷鍵功能移到跟雨刷撥桿合體了....忘了拍,但我猜應該沒人想看,但還算有良心配了一台自排給我,這裡人開手排居多
不是我的但卻是我在開的 Fabia 開箱

冷氣也是早期那種轉盤式的.....
不是我的但卻是我在開的 Fabia 開箱

來看看坐位吧

不是我的但卻是我在開的 Fabia 開箱

後..........請忽略圖中的購物袋
不是我的但卻是我在開的 Fabia 開箱

但仔細看怎覺得怪怪的.........沒錯,後窗是手搖的
不是我的但卻是我在開的 Fabia 開箱

好吧,前後都看完了,該看一下我最愛的屁股了
有個滅火器,台灣不知道有無此配備?
不是我的但卻是我在開的 Fabia 開箱

接著翻開後箱底板...............哇,有備胎耶,印象中看過車評介紹,台灣放的是補胎劑
不是我的但卻是我在開的 Fabia 開箱

提到輪胎....拿到車的時候沒仔細看這台車的輪胎,沒想到仔細一看
哇咧鐵圈配塑膠外殼
不是我的但卻是我在開的 Fabia 開箱

說說開起來的感覺好了,非專業車評,僅以有限的言辭去表達個人感受
車輕好開高速不穩.....
因為之前開的是柴油的 VW PASSAT WAGON,車雖大,但受惠於柴油的大扭力,起步超車都算游刃有餘,尤其這邊高速隨隨便便都是時速 130km 在巡航,有時要超車 140~150 時速在開也是剛好而已。
但換到這台發鼻亞之後,很明顯的是高速無法跟 VW PASSAT 相比,再加速也是弱了不少。
但市區可以切換到 S 模式倒是還能稍許找回以前柴油車起步的那種動力。
當然附帶的好處也不是沒有,就是很好停車.....

以上就是一台不是我的,但卻是我在開的發比亞極度不專業開箱文
不是我的但卻是我在開的 Fabia 開箱


文章關鍵字

Johnson Orz wrote:
來補一篇三月份的開...(恕刪)


這篇很棒的分享
很多人很愛跟國外比車價
但在台灣 鐵圈 手搖窗 沒恆溫 小螢幕 方向盤上沒按鈕 布椅都會被罵慘

一分錢一分貨 國外什麼配備都要加選
台灣至少要搞到一個基本能接受的規配才敢賣
降了不只有一個級數 你業績不好歐 哈哈
FABIA 1.0T很好開啊
比起NA真的算很有力了
屁股也很靈活,開起來很有樂趣

開了三天的FABIA代步車
連老婆都很喜歡
如果要買第二台車,可以列入考慮
FABIA的外型完全是老婆的菜
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
對阿~為何配車降級了.....fabia是不錯拉....但
哇這是降級欸...好歹應該幫你換superb吧
樓主好有趣,這種開箱文挺幽默的。

就通勤小車,不要太奢望太多啦~ 哈哈哈

borislin17 wrote:
這篇很棒的分享很多...(恕刪)


大大您說的沒錯,台灣真的很多配備在國外是要選配的,後來跟同事聊天才知道我這台最基本起跳的價格大約落在1萬歐左右,但配上自排還有車用導航之類的配備,也要差不多1.4萬歐元了,不過我能有車開就很滿足了。

aaaomc wrote:
FABIA 1.0T...(恕刪)


的確很好開,但用 D 模式就真的很無力感....
雖然說我只要是市區、紅燈起步都會切到 S 模式,可是他的 S 第一檔跟第二檔的齒比落差有點大,常常 S1 > S2 都感覺被踢了一下,不知大大您有沒有這種感覺?
小弟雖然說是出差歐洲,但並非銷售職或是管理職,說穿了我就是黑手一枚(聽上頭命令,靠雙手做事),平時大部份時間從住宿點到公司也是一個人通勤,之前之所以會開 VW WAGON 是因為接手離職同事的車,但合約到期後,會換這台小車給我其實意料中的事情了。

當地同事耳聞我會換新車的時候,他們還開玩笑的說,以我的用車條件,說不定我會拿到下圖這台......


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