Skoda Combi 1.2T 剛入手哩哩摳摳問題

1.不用熱車
2.建議不要看DSG SOP那種開法,你想全程D檔就D檔,想超車或是山路陡坡切S檔就切,想要自己控制就M檔
3.紅燈剎車踩好,不要踩一半,反而會半離合,增加磨耗。有踩好的轉速大約在750~800轉,沒踩好的轉數約在1000轉
每次冷車發動後,引擎的轉速比較高,約1200rpm
數十秒之後才降到700rpm (冬天會長達1分鐘)
這就是車子自己在熱引擎吧?

我通常是等轉速降到700rpm才行駛
我有試過當引擎轉速還沒降下來前就低速行駛,引擎轉速還是維持1200rpm
代表離合器處於比較大程度的半離合?
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
不用熱車的依據,供參考,要不要熱車自己決定。


原則上只要是使用電腦控制噴油的噴射式引擎系統,都不需要進行暖車。因為行車電腦會依照車輛狀況,室溫與空氣的進入流量,自動計算噴油嘴的噴油量,讓車輛在冷車時也能有適切的供油穩定性,並能更快達到工作溫度。即使在下雪等低氣溫的狀況下,也只需要15至30秒的暖車時間,確認機油有正常流動後即可行駛上路。

事實上暖車的動作只需存在於化油器供油的車款上,因為化油器引擎在結構上無法隨著環境變化改變其供油量,僅能等到引擎工作溫度上升之後,整體運作才會順暢。而現在即使是超過20年以上的老車也大多是噴射引擎,只要車輛照顧得宜,不要在引擎到達工作溫度前就大腳油門,暖車的動作其實是不必要且兼顧環保的。
jama555 wrote:
我常加滿油再開100公里去還車,油錶都還指示滿...(恕刪)


建議還是不要去貪這點便宜
人家規定是"加滿油再還車",而不是"加滿油然後再開100公里才還車"
況且美國地廣人稀,下個加油站很可能就是100公里外
真的沒必要為了貪小便宜造成他人的不便
而人與人之間的信任
常常也就在這些小地方逐漸流失
為了那區區幾塊美金而失去了別人對你的信任
豈不是得不償失?
我是剛入手二手15年小發的車主,因為從來沒有開過所謂的DSG變速箱車款(之前的車是Xtrial 03年老摳摳的車了),有一些行駛上的問題,是否可請版上的大大不吝解惑?

1. 車子在入D檔時,一開始會有點"頓爹"感是正常嗎? 因為踩油門的力道還不是很會拿捏,踩太輕好像沒感覺,踩太重又怕會爆衝。 然後有時候打檔時好像會聽到變速箱的聲音,這樣正常嗎?
2. 爬了一些文,有人建議塞車路段轉S手排模式對變速箱比較好。但因為本人唯一接觸過手排是在20幾年前學開車時,考駕照後已全還給教練了,完全不記得手排的原理。 假設我還是都一路D檔到底,對變速箱會有什麼影響嗎?
3. 車子目前接近5W公里,原車主在4w2時已用掉最後一次免費保養。 車商有建議我可以先回廠再保養一次,有需要嗎? 還是到下次5W7再回廠?
4. 明年11月4年保固就到期,是否在此日期前回廠加買延長保固?
5. 原車主將輪胎改成17吋並降低懸吊,車子開起來彈跳感頗重是正常?
6. 車子是否建議加裝晴雨窗(車商業務說會增加風阻聲,我個人認為車胎聲已經很大,好像也沒差這個風阻聲),會建議加裝嗎?
7. 感應式頭燈感覺好像沒有非常亮,有人會改大燈亮度嗎? 這樣驗車是否合法? 另外霧燈平常是不是不能開啟不然會吃罰單?

最後,昨天才剛簽車,車子加了將近40公升的油讓他加滿跳停,開了將近100公里(高速/市區 -- 80/20),油表幾乎都沒動,讓我懷疑油表是不是壞了XDDD~ 希望小發真如我當初買它的原因,就是那麼省油!!

問題好多,感謝各位大大解答,謝謝!


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1.開不同車基本上都要重新習慣油門跟變速箱
2.想怎麼開就怎麼開
3.5W7回去就可以,當然想提前保養一次也可以
4.擔心就買吧
5跟6 基本上輪胎該換了,換了就不吵了,避震當初是換整組的,比較硬彈跳比較明顯是正常的

7.頭燈沒有很亮,是因為前檔隔熱紙貼比較黑

油表正常的尤其你的比例是高速跟市區80/20,前100公里基本上油表不會掉,可能要120公里才會開始掉

(大概猜到了你上一個車主是誰,所以大概了解你的狀況)
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