Skoda Fabia 1.0 TSI小改款試駕 加配備還降價、戰力非同小可!

模特兒很漂亮,說實在不適合拍車,適合拍家電。
氣質很好是好媽媽好太太的理想型
model是恩恩喔~
https://www.facebook.com/KuoenLiu

不知道Octavia / Octavia combi 1.0 2019版有沒有消息了?如果也上ACC/AEB 然後降價就太好了
DSG還是怕怕
另外~~福利社可以不用沒關係
車重1159kg , 20.4kgm扭力 , 0-100要10.8秒?
DSG只跑出這種成績 ?

沒後座中央頭枕?
保桿上到底有無霧燈啊?

另外
Swift入D檔踩煞車沒很抖啊...


JV1080 wrote:
ACC的升速與降速應...(恕刪)


acc是車距維持
電腦會依照距離自動調整油門跟煞車
有全速域車子就可以自己煞到全停
那個30到160是跟車速度的設定
才不是什麼0到30才有aeb

去看看國外測試好嗎
低速跟高速都可以觸發aeb

JV1080 wrote:
我的意思是30-0(不是0-30),是由AEB來接手...(恕刪)


SKODA的30~0不是由AEB來接手
AEB啟動時會有警告音或警告圖示
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
JV1080 wrote:
是依距離調整油門,煞...(恕刪)


acc跟aeb是兩個獨立系統

Skoda的是全速域acc
在30以下不會解除acc
會跟著前車煞停到0
3秒內前車啟動會自己跟上
就算是10到20之間走走停停也能持續跟車
這是全速域acc

馬自達3的MRCC是半速域
30以下會解除acc
所以才會有你以為的什麼30以下給aeb的誤解
那是因為你不了解全速域跟半速域的差異


而skoda的AEB是全時運作的系統
不管時速30以上還是以下
符合煞停條件就可以觸發自動煞停

cda736 wrote:
不知道Octavia...(恕刪)


我也在等消息
只聽說會漲
但配備上卻無法肯定
照理說應該會增加吧!!
煞停到0 就是跟著前車的速度, 前車停止, 自己的車速就會跟著慢慢減速到0. 如果三秒內前車移動, 自己的車會加速開始跟上.

以上自己開棕熊的經驗


JV1080 wrote:
CX3/CX5也是...(恕刪)
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