入手karoq到現在幾乎都是跑市區比較多,油耗印象中大多在14 左右(沒特別去算),上週剛好要到高雄出差,可以提前一天南下,想說就來試看看,特別記錄了一下這一趟的油耗 (其實也是想趁這次下高雄幫小棕熊拍些美照)
這次都是走高速公路居多,看了一下官方公布的高速油耗是18.98 km/l,我自己心理面是覺得假如有個16~17左右,好像就很不錯了…
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但事實證明…我錯了!!
早上9點多先公司打卡,10點左右在三重接同事,加滿油後直上國一,然後在新竹接國三,幾個塞車路段(三重交流道/林口/部分路段有稍微塞一下),其他幾乎全程開ACC定速
不得不說karoq的ACC定速,是我開過感覺比較像”人”在駕駛的定速,如果前面有車慢下來,他會很緩和的那種一點一點減速,不像有些車減速會有頓挫或急煞的感覺(跟公司的交通車比起來的話)
而且最近的跟車距離也還有一小段距離,保留給駕駛可以反應的時間
一個半小時左右我們下西湖休息站,這時候我才轉到油耗,螢幕顯示 5.2l /100km (之前不知道為啥動到,後面有調回來)
換算下來是19.2 km/l、19.2 km/l、19.2 km/l!
坦白講在部分路段塞車的狀況下 ,油耗表現在定速條件下平均值直接破表,原廠18.98,電腦跳出來19.2,這個真的是有意外到
在休息站的時候有人看到karoq走過來跟我喇賽XD,說這台比他印象中的還要小台,聊一聊才發現大台講的是大棕熊kodiaq啊,我這台是小棕熊
有說到他們家之前也有考慮過大棕熊,不過最後覺得體積太大台所以就沒出手,他跟他太太看我這台一直說尺寸大小很剛好,有開門給他們看一下內部空間好像也夠用,有問我油耗,開電門給他看剛剛的平均油耗然後就一連好幾聲"靠",就說要再找時間去展間看看
他說他也期待能當我們車友(老婆能放行的話)
吃完摩斯稍微休息後繼續南下,有ACC定速真的很輕鬆,舊車大概開到新竹台中就累了,現在karoq開到嘉義也還OK!!
中途才想到嘉義的星巴克應該要去解一下任務,就臨時動議衝去傳說中的星巴克打卡,星(小)巴(棕)克(熊)拍起來真的好美,怪不得會成為車友熱門的拍照景點XD
解完咖啡任務後跑去吃火雞肉飯,接著繼續南下,市區開一了小段油耗再度進步到19.4 km/l,本來還小小期待可以破20(殘念)
下面那行字就是ACT氣缸歇止啟動的狀態,這時候引擎會只用2個汽缸行駛
Karoq油耗能這麼好,感覺有這個功能幫助很大
本來以為ACT只有高速狀態才會啟動,交車後在開才發現,如果只是鬆油門的滑行、或是油門輕輕含住的狀態,ACT也是會啟動
最後到高雄差不多5點半左右,下班時間車流量也變多開始塞車,油耗一路降到了18.2 km/l,大概用了1/3桶左右的油
北部一連下雨下好幾天,到高雄看見好難得的夕陽,溫差也將近有10度左右
平常比較沒機會能一路高速到南部,這次出差因為是要一大早到客戶這,所以可以提前一天早早出發一路遊車河順便測試,才看到這油耗一切都是真的阿!
當初買車其實還有考慮過其他差不多等級的日系車款,配備比下來對我來說都差不多,該有的主被動安全也都很齊全,油耗方面則是Karoq好一點
最主要的原因還是我對歐洲車比較有信心啦,底盤車身剛性就是紮實,爽度跟安心感就是不一樣,綜合理性與感性等各方面加上實際面,就成了小熊車主啦!!
smaforlive wrote:
入手karoq到現...(恕刪)
SUV因為撞風面積大風阻高~所以高速油耗跟轎車比會比較差
柴蟒車友半桶油跑1000公里~百公里油耗3.2升
100/3.2=每公升跑31.25公里
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風阻影響很大~每台超跑最大的敵人都是風...
沒風阻腳踏車都能騎到210了
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