KODIAQ 1.4TSI新車購入近滿月，跑接近三千公里，回南港廠做新車健檢順便自費換機油，但下護板一拆下，發現我可能買到了車王！！ 引擎似乎在滲機油！！當初新車交車時，有特別拆下護板檢查，當初並無油漬。
變速箱下端有兩個地方有油
下護板上也有油漬
靠引擎側的油滴
變速箱中間的油滴
有一點我蠻介意的，似乎我有兩個漏油點，而這兩個點在兩個不一樣的介面！如果單純我只是介面墊片、膠或組裝瑣附扭力不對的問題，那一顆引擎同時出現兩個地方的機率也實在太低。如果是變速箱體的精度問題，那換墊片重組也只能治標不能治本。
目前保修廠先清潔掉油漬，先觀察，並告知要通報總代理，才能回覆要如何處理。不知道版上是否有SKODA車主有碰過類似的情況？ 原廠是如何處理的？ 有沒有什麼處理的建議，我怕原廠沒找到真因，只肯落引擎換墊片，但可能只能短期止漏，拖過四年保固後，得自己去承擔面對問題。
進度更新：
4/16 撥電話給南港廠詢問狀況進度，保養廠主任告知，已將資訊發給總公司，目前應該是先觀察一兩千公里里程，若變速箱持續漏油，原則上應該是會調變速箱總成進行更換。
5/4 上週首次收到南港廠這邊主動的詢問狀況，並安排了回廠複檢的時間。今天一大早趕在開門前就到保養廠門口，準備來開獎。結果果然並非誤會一場，仍然在滲油中:
距離上次檢查，里程由3000增至約4500公里。 原本兩個滲油點，一邊跟上次狀況差不多，另一邊表面摸起來有油，但沒像上次一樣已經形成油滴：
保修場這邊確認拍照後，告知將提出出固申請，並盡快告知處理進度。
我相信製造組裝多少都會有殘餘問題，應該沒有一間量產車廠品保是0PPM，碰到是機率問題，對我來說KODIAQ仍然是台好車，這點到沒因為漏油事件而改變。至於維修部分，原廠只要透明的告知狀態與如何維修的方案，工程問題可以回到工程來討論，若維修方案合理且妥善處理，對我來說這就足夠了。
這次檢查的安排跟過程，不論是檢查的技師或是接洽的管理幹部，相對於上次"沒要沒緊的"一問三不知的狀態，感覺南港廠這邊的態度比之前好很多。
