Feist203 wrote:
越來越多車子配備ACC了
當初CRV將ACC的門檻一刀砍到110萬左右
接著就等看 哪台車會把這個門檻再往下砍到90萬...(恕刪)
Mazda 3 旗艦型配有 MRCC 主動車距控制巡航系統 (92.9萬)
aaaomc wrote:
1. 本篇介紹環景的方式及說明比起某雜誌實在是客觀太多了
2. 總覺得這顆2.0高輸出的TDI和DQ500的搭配可以再好一些,
動力的甜蜜點不太好掌握,需要時間適應(可能是我不夠大腳)
40公斤米的扭力好像有點被壓抑,比起AS TDI,秒數多了一點點
3. 我的平均油耗沒有經濟部測的好(當然這是常識大笑)
平均油耗完全取決於市區多或高速多,但其實KODIAQ真的太重了,又是4輪傳動.
有這樣的油耗其實算很好了
4. KODIAQ TDI廢氣的味道真的不太一樣,應該說沒有什麼味道
比起MONDEO和FOCUS TDCI,是有比較好聞(香)大笑
5. ACC和AEB真的是好物,好物,好物
只是第一批早鳥車主要花4萬才能選配(其實算很便宜),MY18的車主不用花錢就標配
心中小小"暗"了一下,只能安慰自己早鳥折七萬其實很不錯大笑
6. 建議編輯大大可以把選配表PO出來,裡面好料一堆啊(很想要行車模式)
blackbear308 wrote:
很樂見SKODA把安全配備都下放,但看在我這個愛上SUPERB COMBI無法轉單的準車主眼裡,
卻是十分心酸阿,明明就是品牌旗艦,卻樣樣不如人,連選配的都沒得選,
隔壁的PASSAT還有環景可用,而且遲遲不肯中文化,國外早就已升級為9.2吋螢幕,
我們好像在幫人家消庫存一樣,希望SKODA在衝刺棕熊的銷量之餘,也可以回頭照顧一下大鳥。
有機會還請艾薩可大可以幫我們吐吐一下心聲,謝謝
Feist203 wrote:
越來越多車子配備AC...(恕刪)