Skoda Kodiaq後保桿沒內鐵?!


sam21218 wrote:
還是不要忽略這緩衝區載著兩位小朋友的事實.
小碰撞不管是軟材還是硬材...對於小朋友應該無傷害
但是後方大型車輛或高速衝撞之下,小朋友的保護勝於維修費用...
不認為保麗龍的保護會優於內鐵(在激烈撞擊可能傷害第三排之下)


這個就是一直以來爭論的所在啦
數據與專業人員都說, 內鐵在高速撞擊下是無關安全性的, 因為起不到作用
但是很多人不知道為什麼, 就是會認為他有作用
應該就是刻板印象有一根"金屬"物在那邊會增加安全性吧?

我再說一次, 如果你兩個小孩坐在第三排
真正能保護你小孩的只有兩件事
一個是駕駛隨時注意前後左右的路況
一個是你車子車體的剛性

當然 我能理解很多人認為內鐵對第三排有保護的"想法"
但真的~ 那個純粹是自己的腦袋在自我補充一些想像而已
並無實際的資料說明.

倒是一些網站/車子專業人員講內鐵對高速撞擊無防護作用的資料可以找到很多~
前面也講過很多了, 甚至看到車評人嘉偉也說過, 我之前也有QUOTE過他的話,
高速撞擊真的跟內鐵無關~~ 你可以自己GOOGLE做做功課與研究
謝謝

jennyeu wrote:
歐美都是用內鐵只有台灣說保麗龍比較好,真是奇怪

並非歐洲都是用內鐵
非歐盟國家也是用保麗龍 這應該是與法規有關係
美國則是因為保險業強制干預, 所以才加裝了內鐵 前面討論應該都有說過了 謝謝
amosyu wrote:
這個就是一直以來爭論...(恕刪)


後內鐵是低速時,緩衝/減輕財損用的..
高速時,還是要依賴主樑剛性來抵抗/分散撞擊力..

486高速撞擊下,主樑結構還是保持完整..
https://youtu.be/UlDsNWRlAsk


但......馬路三寶實在太多了..
被無厘頭的撞過/中古車商狠砍價,
...車體保護..是多多益善..

peng_cc wrote:
但......馬路三寶實在太多了..
被無厘頭的撞過/中古車商狠砍價,
...車體保護..是多多益善..




Subaru的安全性也是很高的阿~~
所以一直以來大家對於Subaru都不是在挑車子毛病 反而是砲火集中在蛋捲! 哈哈哈
這也是很諷刺的~ 不然森林人當初也是我的首選呢~

話說回來, 在考慮Skoda的車子時, 應該就放棄了2手車價了吧
另外不是有一篇在討論SKODA二手車價的文章? 呵呵
即便沒有撞過, 二手車價一樣是慘不忍睹阿

何況會買Kodiaq的車主, 大多應該是會考慮高里程數或者長久持有了吧
我想二手價不會是太在意的部分
不過車體保護多多益善當然是OK的~
ascid wrote:
車友們發現棕熊的後...(恕刪)


堅持品質,近乎苛求。






MrRone wrote:
堅持品質,近乎苛求...(恕刪)


這是前保桿內材 不是後面
有後面的嗎?

amosyu wrote:
這是前保桿內材 ...(恕刪)

路過修車廠順便拍 不好意思叫人家拆XD
別懷疑~RX這台車非常堅固耐撞,自行GOOGLE搜尋網路車禍圖片就知道

MrRone wrote:
堅持品質,近乎苛求。...(恕刪)

amosyu wrote:
這是前保桿內材 ...(恕刪)


從H版跟過來諷刺我的啦(我稱讚過TNGA剛性)...
親切提醒..別回覆/不要中計嚕..



不知Rav4四代還不是TNGA....就說T牌軟...

而且不幫..Crv上市說明會官方的剛性聲明..來背書..
卻要大家相信H的剛性...






粉:嗆準車主裝裝甲有人生意義,五代也生鏽是合理的事. 指出車廠缺失:反而是個性有問題,趕快賣車!
peng_cc wrote:
從H版跟過來諷刺我...(恕刪)


你喔 少自我感覺良好了
就事不論事,那壺不開提那壺
都懶得回應你了還在那邊腦補一堆。

拍出來給大家看用意號稱是進口豪華品牌,來到台灣跟美規版本一樣是有差距。
還在奢望車商佛心,不如督促政府重視這一現象。法規才是這些車商的聖旨,什麼網民的心聲!?別鬧了!
都已經2018年了還是有車商不把循跡防滑列為全車系標配,爽賣銷售冠軍。
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