其實只要車廠自動化完善的話, 組裝品質已經沒有甚麼差別, 人為產生的組裝不良已經大幅度改善,
主要在於車子本身的設計和相關組件的使用

日本車, 歐洲車, 各有所好, 性能和駕馭方式各有優點, 沒有甚麼對錯問題,
但個人真的建議不要買美國車, 尤其那些不斷被抓到有嚴重問題然後被逼著召修的品牌

加上組裝自動化生產落後好幾代的國產車廠, 只會雪上加霜

建議查看看全球召修狀況, 以某牌為例, 5年之間重大瑕疵的召修國際上和國內有:

1. 轉向系統出問題, 容易導致意外事故, 召修

2. 南非一年內發生超過50起引擎起火, 召修, 後來更擴大為準備全球召修超過36萬輛

3. 行進間車門鎖自動開啟, 全球召修百萬輛, 光美國就準備召修將近83萬輛,

4. 煞車輔助零件有瑕疵, 煞車輔助零件缺乏潤滑油,在極端狀況下可能導致煞車輔助力道不足,影響行車安全,全台召修6700輛車

5. 2016年底宣佈預定將召回超過 200,000 部的車輛,主要原因是變速箱的排檔功能出現瑕疵,此問題若在車輛高速中發生,很可能導致後輪滑落或鎖死,後果不堪設想。

6. 2017年 1.6 升 xxxx柴油引擎台灣將召回,召回數量近 3,000 輛

7. 安全帶系統瑕疵 撞擊中安全帶預縮系統纜繩過熱,導致系統無法在意外中正確運作, 預計召修近65萬輛車

8. 油門踏板可能卡死而導致車禍,而且在各州已經發生多起死亡車禍, 宣佈召回約48萬5000輛

9. 煞車油在行進間有洩漏風險, 車廠通告召修27.1萬輛皮

10. 汽車後座兒童安全鎖操作出問題,有誤開的風險, 車廠緊急發出召修1.3萬輛某款車。

以上都屬於致命風險, 建議買甚麼車都好, 千萬別買玩命車, 只要出現一次, 就遺憾終生了












hughkk wrote:
翻到這篇2017/6...(恕刪)
hughkk wrote:
翻到這篇2017/6/13的報導,可以參考一下
撇開dsg老問題不談
skoda的妥善率似乎也沒有大家所說的那麼高


這篇報導是很籠統的問車主第一年的[回廠率], 根本是個烏龍,回廠就是因為故障嗎?

SKODA在英國是可靠率調查是第一名的品牌

看這個討論串

hughkk wrote:
翻到這篇2017/6...(恕刪)

這個資訊還蠻不錯的,讚~
Nelson5 wrote:
建議查看看全球召修狀況, 以某牌為例, 5年之間重大瑕疵的召修國際上和國內有:


大大可以明示那一個品牌嗎??

不然我用 [南非一年內發生超過50起引擎起火] google一下好了.
上述的都有新聞可查, 該品牌美洲歐洲的車廠都屬於自動化完整的車廠, 還是發生這麼多問題, 所以應該不是組裝的問題, 否則台灣這種落後兩三個世代的組裝廠, 狀況可能更嚴重, 所以問題主要是在於設計和用料

這個品牌今年在大陸也很紅, 光是改款的主力車款, 幾個月內的投訴鬧上媒體的就超過900多件, 因為問題出太多, 造成他們在大陸的前幾個月銷售量是暴跌40%, 目前知道的主要問題集中在變速箱抖動、異響和頓挫,除此之外還存在車內異味和異響等問題。其中變速箱的問題由來已久,在2013年被大量曝光,造成的負面影響絲毫不亞於幾乎同期發生的大眾DSG事件

而且每年在北美都會出現致命問題召修, 但是在台灣和中國好像都是冷處理, 不知道到底車廠是不是依照北美標準來處理召修問題, 如果我是這牌子的車主, 如果動不動就被告知有重大影響安全的瑕疵需要召回, 應該會急著把車賣了吧

對了, OCTAVIA (大陸叫做明銳), 今年也上了投訴排行榜的前10名, 主要原因就是國產的組裝廠使用了黑心的隔音材料, 產生了讓人無法接受的異臭..






GOLF5TDI wrote:
大大可以明示那一個...(恕刪)

GOLF5TDI wrote:
這篇報導是問車主第一年的[回廠率], 根本是個烏龍, 新車那有不回去定檢的.


你這護航也護得太明顯了吧
如果是回廠率的話應該會有100%的品牌才對吧?
難道在英國有超過70%的新車一年內都開不到1000km,不需要換機油?

GOLF5TDI wrote:
像SOP中許多車友對DSG的觀點, 直到最近才在強國的專家口中提出.

哪些專家呢,是否麻煩你介紹給網友認識一下
大家可以平心而論.....各退一步,別再鬥嘴了!
或許'SOP"改成"經驗談"會比較平和,一樣米養百種人,
信者恆信,不信者恆不信......


ckwu1972 wrote:
大家可以平心而論....(恕刪)


大家不是在爭辯那個網紅的SOP,完全不重要,除非德國原廠有指示使用方式
大家不屑的是那網紅的偏激言論,他對VAG很有愛,那OK!但是不要把自己的主觀想法強灌輸給別人,然後到處一直寫出內容相似文來歌頌VAG還有他的老GOLF的超跑基因
有人高速公路失去動力就嚇得要死,有人"多次"高速公路失去動力還能說是經驗豐富,
經驗豐富的人開什麼車什麼變速箱應該都沒差吧(容錯性很高)!
YouTube 上有些影片是汽車故障在內側或外側(或路肩)時被後車追撞,這個也許勉強說是機率問題,就看你怎麼去降低這個機率了.
變速箱故障有時車子是人完全推不動的沒辦法移動到路肩.
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