DSG閥體故障(20150126更新)


我們家的車是09年12月出廠的
skoda superb 2.0 TDI
最近也遇到變速箱問題

在倒退檔時沒有動作~
結果要熄火重新啟動才可以

因為十天內遇到二三次~~~嚇到才上來爬文
沒想到~
原來變速箱有問題
就是自主召回~可是小女我卻沒有被通知
打給業務員~說變速箱有五年保固
我的車車~剛過五年
求各位大大們~點解啊!

看來~還是要提醒身邊的人別被廣告吸引了

唉!本來想說SKODA在台灣要普及了,很開心的說
附圖是在網路上查到的~我家的車車~也在名單上
哭哭了啦!
09年12月出廠的
skoda superb 2.0 TDI
用的變速箱是6速濕式的所以不在召回之列.
召回變速箱是7速乾式的.
不過還是可向原廠反應,沒有免費應該也會有善意保固.
Good Luck!
我的yeti 1.2 2012 7月掛牌的
因為是更新版的韌體 所以當初不在召回的行列中
可是前幾天(7/31)發生傳說中的死亡閃光
每個檔號都在閃爍
可是車子換檔的順暢度或車速都不受影響
回原廠接電腦檢查 說韌體壞了要更換
審核完保固資料就會更換約需2-3天
今天(8/3)業務打電話來 說全台灣都缺貨
調不到材料 從德國訂約需15天
我抱怨說福斯這麼大的公司竟然連一顆都沒庫存?
實在有點扯

catcher01 wrote:
我的yeti 1.2...(恕刪)



待料很正常
可能是冷門車關係
沒備庫存很正常吧
上次年初換閥體也等很久
遇到缺料剛好而已
因次把車賣了
SKODA的後勤體系真的讓人OOXX


catcher01 wrote:
回原廠接電腦檢查 說韌體壞了要更換

是韌體壞了嗎?
這玩意看不到摸不到,應該是不能更換的吧?
還是閥體?
我的 Yeti 1.2 是 2011 年的, 去年 9 月開車途中出現檔位閃爍即出現鈑手符號, 但可正常行駛,
重新發動後檔位雖不再閃爍, 但開一段時間後恢復閃爍, 待料兩週更換閥體,待料期間每天都開得提心吊膽
請問:2014、15第二代的有出現什麼災情嗎?
家裡一台2011年9月出廠的GOLF在104年7/18開在南投某高架橋快車道出現死亡閃爍就沒動力了....
還好我迅速打方向燈滑行到路肩,但真的嚇死了....車上3個人耶
打開引擎蓋發現油噴得到處都是,當下真的傻眼,迅速通知原廠告知情形,原廠電話中說閥體壞了要拖回來,我問拖車費誰負擔
原廠說要自己想辦法他們沒這項服務...當下幹死
只好請保險公司拖了,從南投拖回嘉義92公里費用3500元
問題是:
車上故障前有症狀,車子沒力換檔怪怪的,低速30-40公里時會有啦啦啦的聲音,這些問題我跟原廠反應2次,得到的答案是"正常"
好吧正常就開吧,結果發生上述事件,修理好想把車賣了,但發現中古價怎麼那麼差阿....真後悔買這台車
說真的現在很多車可以選擇,這台車就不要考慮了,因什麼時候要壞真的不知道,花1百萬買一台什麼時候會壞在半路的車是多幹阿....真的要深思
2012年領牌小發,行駛5萬多,昨日出現閃爍,但行駛一切正常。今日回廠檢查是液壓幫浦出問題,要換整個閥體。

早有心理準備,且尚在保固,非上班途中發生,亦無顧路,已是萬幸。

最後,它依舊是台我很喜歡的車,紀錄完畢。
最近太太中了Fabia combi 的毒, 業務說明DSG 問題多在VW 車上,SKODA 的DSG 和VW 的是不同廠, case 其實很少。

想請教3代的Fabia沿用7速乾式DSG有做了什麼修正嗎? SKODA這邊問題真的比較少嗎?

我們覺的1.6自排版也ok的可是配備差1.2太多了(鋁圈、定速、頭燈)。 實在傷腦筋。

試駕後確實是歐系車的穩重,太太也很喜歡, 但還是很想知道業務的說法是否為真,

希望能有人知道, 謝謝了。
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