當初買車的需求:
新車+安全性+小車+省油
國產車看了一輪完全沒有安全性這項
快要放棄買車的念頭時突然路邊看到skoda的車
才想起還有這牌子可以看看
對我來說車子是「安全的代步工具」
不安全那就繼續騎機車就好了
所以個人認為cp值是小車界最高
發文者都說了只是上班代步的需求而已,你還在那邊"攻山頭"有的沒的,無言。。。

ambo38 wrote:
我單純就是不喜歡開制...(恕刪)


我喜歡ambo大大的改裝,我也是不喜歡開制服車。
下了班還要開公務車的感覺,好像沒有下班的感覺。
想請問ambo大的隔熱紙是哪一種,我也很喜歡墨綠色的隔熱紙。
老狗5550 wrote:
我是citigo的車...(恕刪)


老狗5550 wrote:
在台灣,大部分的人如...(恕刪)


感謝老狗大大詳細資料提供及見解,很值得參考,讓我大概更加了解Citigo的特性。
Stoneseki wrote:
最近因工作的關係想要...(恕刪)

省錢之前,好像還是要先花一筆錢,雖然弔詭,但也沒辦法!
想省通勤費,又需要開車 →
「微型小排氣量、手排車」(省車錢、省稅金、省油)
安全性,那就得學會"妥協"吧!(妥協citigo的換檔特性,普通便宜的車價)
要十全十美,可能有點難。(妥協車價,smart,貴阿!沒辦法,但保證安全嗎?)

hyundai i10 1000C.C手牌微型車,
雙安全氣囊、ABS基本的安全性有了,41萬的車價便宜
(這台歐洲銷售不錯,便宜嘛!不過台灣好像斷貨了,因為歐洲新i10要上市了)

離題的選擇:買台20萬以內,有ABS的重機,也是一種省錢、妥協的選擇(但只能上快速道路)
全車含前檔都是V60~超透明的

Stoneseki wrote:
我喜歡ambo大大的...(恕刪)

gt晃晃 wrote:
省油比賽冠軍把citigo這台車一公升跑了50KM,只有厲害而已

而我本人也是開出了一公升25KM的成績,所以citigo這台車確實是很省油

上次有問業務有關這台的保養資訊,citigo每一萬五千公里保養一次就好

保養費用大約三千多元


這些數據 都...超誇張的!!

老狗5550 wrote:
台灣人買車,向來考量的是面子問題,和這些有關的是車身尺寸、排氣量、品牌能見度、電子配備等項目,很多人都有車身大=安全, 排氣量大=會跑的迷思, 所以台灣賣的好的小車,排氣量也比其他國家的大。 我前陣子在印尼,看到的Grand Livina是1.5L的,來到台灣就變成1.8L。


認同!
這種微型車

不可能安全到哪裡去 別傻了

先天物理特性

當然也沒人會去測試就對了
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