了解其實雙離合的維修不貴, 只是台灣原廠只要壞, 就是要你換一整片, 所以感覺很貴, 像是你提供的連結, 對於VAG集團的排檔故障維修, 也是更換了傳感器就解決了, DQ380 or DQ500比較簡單, 因為電控單元和變速箱是分開的, 保時捷的 PDK麻煩一點, 需要拆整個變速箱殼, 之後還要換油底和相關配件, 但不管怎麼說, 只換傳感器比起換整個總成, 價差是好幾倍底下圖片裡面提供的維修方式是合理的, 如果你的維修廠是要用更換傳感器的方式維修, 雖然只是一顆故障, 建議兩個傳感器都換新...altezzaclio wrote:重點是雙離合只有保時...(恕刪)
Nelson5 wrote:了解其實雙離合的維修...(恕刪) 其實所有零件都是一樣~應該是維修保養廠的自我保護思維,明明只要換掉小零件,但是拆裝也是要把整個總成下下來,所以,乾脆更換整個總成,拆總成->分解組合->換小零件= 8000 (工錢)+ 500(零件)....這樣消費者會不想買單,台灣消費者沒辦法接受工錢這麼貴加上工廠也想要有營業額,所以就變成卸下總成的3000 (工錢) + 一組總成10000 (總成),至於等料件時間,不在原廠的考慮範圍,等待是消費者,工廠就是負責維修(更換),過保、或保內工廠都賺,而且沒有人能保證,更換小零件,其他地方沒問題,或者拆裝完小零件有能力把其他部件的螺絲全部裝得上去。
大家好,我是对岸过来的,无意中看到这个帖子,其实DQ380,500,381都有涉及到这个维修。DQ501应该没有。具体可以参看这个表格,以及帖子。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ae99f7600ef24758/107063745-1.html#pvareaid=6830287