各位熱愛SKODA的車友們,是該化身老虎出聲的時候了,別再一直被當病貓看待!!!

老共有三戰,[輿論戰、心理戰、法律戰]
歹頑SKODA也有三戰,賞車時跟你講的面面俱到的(宣傳戰),賣車時打着買到賺到的(促銷戰),修車是總是跟你說抱歉再已向上反應的(拖延戰),能不大獲全勝嗎?
我是2011年的Yeti 車主,車已經過保固了,每天上下班里程超過50公里,保固期間內有換過閥體(主動招回)換過引擎鍊條(應該是吧,留廠三天),基本上都是三年+一年善意保固處理的,沒花到甚麼錢,南台中服務廠的陳組長挺貼心細心的,好像沒有各位大大說得那麼不堪吧!?

最近又回廠做了大保養,里里摳摳花了快兩萬,換了不少東西,錢雖花了,但也有回春的感覺,挺順的,算物有所值啦!!

我的上一部車是2003年的Bora,現在換給家人使用,保養雖然花了些錢,但幾千塊對十幾年的福斯來說,也是不算貴,開起來也挺扎實的,以我開過兩台VW集團車種的經驗,真的沒有各位說得那麼不堪呀!!卡A阿內咧?????
SKODA的後勤維修真的很待加強。
原廠進來後,只管賣車,這一塊沒有任何改善。
客服電話只是作作樣子,真的要跟他們大小聲才"可能"會有回應的。
客觀來看,似乎7速變速箱問題比較大,6速的是否也會呢?
要說服務,我想國內應該只有Lexus才比較像樣,其他也好不到哪裡去。
i610415 wrote:
我是2011年的Ye...(恕刪)

恭喜大哥很幸運的都沒碰到VAG的問題車,也遇到很好的廠長~
小弟就不幸的遇到他們認為沒問題的不良品,閥體不良是通病,會發生的車就會發生,時間或長或短,沒事的車就開到報廢也沒事... 如果再一直以個案來處理不想點其他補救措施,改天等市佔率上升看他們要怎麼擦屁股
scorpian wrote:
SKODA的後勤維修...(恕刪)

現在日韓系的車原廠保固越來越長,先不管他們保固的條件是什麼,至少是展現十足的誠意,AVT還在那邊2+2好像很夠意思的保固,問題最大的DSG也只有短短5年,出保後該零件保固期依然是從掛牌開始算,是對自家品質沒信心嗎?真是要夠聰明才能懂
送幾輛手排送驗 應該不會很麻煩吧 然後純粹接單後才引進這樣原廠應該也不會有財務壓力吧
明年 yeti 很有機會有1.4渦輪引擎 如果加上手排 這就是太夢幻的組合了
誠心建議原廠 送幾款手排車驗證 拜託了
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