umei99 wrote:
了解,我還以為是真正很崎嶇的山路~~
北宜公路在我想像前半段都還滿直的,如果後半段九彎十八拐的地方開SUV車,還可以開80KM以上那還真的要佩服~~
請不要懷疑!!!
yeti是夠實力的!!!
找個時間去skoda展間跟業務人員說你想試車.試到你滿意.相信你會佩服的!!
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以下一一回答各位大大的提問~~~
1. 車牌部分當然是PS處理過啦... 有冒用的問題啊??? 台灣有人用這車牌嗎?
如果有... 請快告知我... 我會馬上修改的!!
況且... 如果有錢買那個車牌我就不會買百萬以下的車車啦!! 哈!
2. 關於DSG變速箱部分... Mobile01 上已經不知道戰過幾次啦!! 小弟我無意挑起
戰火啊!!!
SKODA 研發能力有沒有贏過 VW 我是不知道啦... 我確定有註明啊...SKODA 是以原本 DSG 的技術基礎來研發 DQ200 的~~~ 大大可以參考以下網址喔!
http://www.kumotor.com/writing.php?Level=&ID=&Topic=20110322105742323
3. 關於高速行駛穩定性方面... 小弟常常往返台北新竹... Yeti 在高速公路上行駛的
穩定度很棒!
另外... 新竹風很大是眾所皆知的! 大部分的車在新竹風大的環境下行駛... 應該都可以感受到"風的力量"吧!
我在新竹開過房車跟貨車...Yeti也算是車身高的車... 自然也是可以感受到"風的力量"... 但是無論是風切聲
或是穩定性... Yeti給我的感覺還是最讚的! 至少在快速道路上遇到強側風時不會像我的
舊房車一樣會突然偏了一下! 大概是 Yeti 的鋼板厚... 車身重吧! Yeti 可以在車重與
油耗之間取得不錯的平衡點喔!
4. 有關山路行駛部分... 其實小弟這個週末正好駕駛我的 Yeti... 載著女王跟兩位朋友...
白天從新竹殺到日月潭遊玩... 然後下午開至清境夜宿... 隔天中午再殺到武嶺後下山至
台中吃晚餐... 剛剛才回到新竹! 經過兩天一夜近幾滿載的測試...
溫度變化約從5度~25度... 海拔變化約從20公尺到3275公尺... 期間有公路直線加速超車... 山路
踩大腳超車... S檔拉轉速上山... 窄山路會車... 單車道產業道路危險倒車迴轉...
一路上的路況測試... 讓我非常滿意! 我只能再給 Yeti 一個大讚啊!
路途上後座的朋友一直對 Yeti 渦輪啟動與速度拉昇造成的貼背感驚呼連連...
還一直問我這真的是 1.2 的車嗎?
另外... 在回程的路上... 詢問後座的兩位朋友是否會頭暈... 一男一女... 都表示山路過灣與坑洞部分會小晃但是不會暈... 不過
我覺得會不會暈這種問題... 都太主觀了... 每個人的體質與感覺不同... 還是大大要
親自試乘才可以知道自己的狀況! 最後有關油耗方面... 一路開回來... 還沒精密計算...
粗略計算後發現居然跟平地跑的油耗差不多!!! 不知道是不是磨合期過後油耗真的比較好!
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