Cloudy Shiau wrote:這是很重要的差異!二台都是7速DSG不代表是同一顆變速箱2011 tiguan的7速dsg應該是最新的(DQ500?)扭力承受度是目前DSG最大的dsg的差異請爬文(恕刪) 我知道DSG各型號的差異性在那但我想知道的是這二台是不是配同型號的DSG
阿畫布魯 wrote:所以兩台車的DSG是...(恕刪) 唉!大家還是沒爬文的習慣很簡單:如果tiguan的7速DSG是Yeti 1.2TSI的乾式那tiguan 2.0TSI(170ps)或2.0TDI的扭力就都超過yeti1.2TSIDSG的承受上限!!!所以tiguan應該配dq500Yeti1.2tsi應該配dq200不一樣的7速DSG
morecsm wrote:...但就像樓上許多網大的經驗,真的試了才知道,買車如果看型錄比數字就可以決定,那也不用汽車雜誌了...(恕刪) 相當同意您說的, 車子一定要試了才知道。 我的yeti 已經開了12,000KM, 不敢說與2000CC 車相比,,但就日常使用而言,絕對勝過一般1600 CC NA汽油車, 且就就油耗,保養,稅金,安全及車價來說,我是覺得相當值得。 至於Tiguan是好車一台毋庸置疑, 也是我當初的首選, 價格不是它出局的原因, 遇到的業務也是有類似的狀況, 一副愛理不理,要排隊等車之類的....令人一整個火大. 開SKODA到現在,至少還是覺得這個選擇相當正確, 以上提供準車主們參考.