Skoda Superb facelift DSG

8483分

11樓

個人積分：8483分

文章編號：73811030

房車型 1.8 還是用 DQ200,

SUV 用 DQ250,

除非到 audi a4 等級以上才有縱置引擎配前驅變速箱 DL382 ,

濕式7速！

開 DQ200 要避免轉速太低,

這是我開車唯一會特別注意,

為了省油變速箱愛掛在高速檔,

再加速時, 會用手撥方向盤減一檔M,

之後會自動恢復 D！

lisungyu

4514分

樓主

lisungyu

個人積分：4514分

文章編號：73811622

pcicu wrote:

不用查了

Skoda 1.8以下且前輪傳動的引擎都是配DQ200

superb和阿塔 1.8 4x4因為DQ200無法搭配後傳動軸
所以才配DQ250

kodiaq 1.4雖然台灣並無4x4版本但原廠是有1.4 4x4
所以也配DQ250

樓主既然能接受馬六2.5的引擎
卻容不下superb 2.0

然後去選擇mondeo ?

我都下訂2.0了，怎麼有「容不下」？
只是要等車，不知道要等多久，且規格、配備、價格都未知，變數很多，所以會考慮7/15就可以交車的mondeo。

ericlee_2001

14514分

13樓

ericlee_2001

個人積分：14514分

文章編號：73812490

GOLF5TDI wrote:
若是苦惱於DQ200的妥善率?

DQ200我有在論壇看到超過26萬公里的用車記錄, 超過20萬公里的更多.

只要調整行車掛檔模式, 輕鬆就可上手.

網上資訊很多, 聰明的. 就懂!
...(恕刪)

都招回好幾次的東西了,還以為調整行車掛檔模式就可,腦袋幹什麼用的?

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

aaaomc

3365分

14樓

aaaomc

個人積分：3365分

文章編號：73813068

lisungyu wrote:
我都下訂2.0了，怎麼有「容不下」？
只是要等車，不知道要等多久，且規格、配備、價格都未知，變數很多，
所以會考慮7/15就可以交車的mondeo。(恕刪)

要下訂SUPERB前要先跟業務講好
我下訂是要先卡位
但如果規格及可交車日期到後面還是講的不清不楚,那我要退訂

當然你如果有耐心願意慢慢等,就不用這樣做.

台灣奧迪福斯在操作SKODA的銷售真是不及格
急用車的買家真的不要執著在這個牌子上

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

happys

126分

15樓

happys

個人積分：126分

文章編號：73813726

買新車要等很久,有沒有想過維修代料會不會更久啊?

sunrosa

17分

16樓

sunrosa

個人積分：17分

文章編號：73814018

DQ200不用擔心我的YETI也破20萬邁向21萬中，我的是2011年底第二批車剛牽時不到3000碰到死亡閃光，原廠跟換一顆新筏體也在兩三年間原廠招回更新韌體修正的新筏體至今未有出現任何異狀，台灣市區道路紅綠燈多路途短並不適合過多檔數變速箱造成散熱不良的問題，如今原廠已修正韌體版主不用再對DQ200有夠多疑慮，Skoda的車好開又省油維修又經濟價比VW便宜很值得等。

GOLF5TDI

3186分

17樓

GOLF5TDI

個人積分：3186分

文章編號：73814175

消費者買車時, 都希望有[現車], 當場下訂, 隔天就可牽車 ,皆大歡喜!

但對[進口車]而言, [現貨車]的成本是比較高的!

要準備[現車],車商在3-5個月前 ,就要向工廠下單, 但要下單內容怎麼定??? 車色? 發動機+DSG版本? 天窗? 皮椅? IQ Drive?...

當單一車系銷售量夠大時, 單月可到3-500輛以上, 這都好解決, 車不容易產生存放過久的[存貨損失].

若車系銷量不是很大, 車商進現車 ,就有機會承受現車因過年份的巨大[折價損失].

這些都是反應在車商的成本.

在定價時, 就會以[加價]來cover可能的折價損失.

像某德系高級車代理商, 因銷量下跌,去年就有好幾個[大特價]方案來促銷過年份的存貨車.

但其連續6年都還是可以賺逾一個股本!

所以只要利潤夠高, [折價損失]就不是問題!

SKODA在台灣以CP值高為號召 ,看來沒什Buffer來吸收[折價損失].

所以又要馬兒好, 又要馬兒不吃草, 這很難的!

急用車的消費者, 就不需考慮這樣的車了!

購買過年份的存貨車, 還是有風險的!

就有看過柴油車的噴油嘴堵塞需更換. 還有底盤 ,車體等生銹等狀況!

車放倉庫久不開, 台灣高溫高濕的環境,還是容易出問題的!

LEi

1017分

18樓

LEi

個人積分：1017分

文章編號：73814898

GOLF5TDI wrote:
消費者買車時, 都...(恕刪)

看不懂在說什麼

分/代理本來就要吃固定量，有現車是正常的，也一定會發生，甚至新車就有現車到港但一般德訂車還沒到的情形發生
跟損不損失加不加價沒有直接關聯

相反現車都是減價比較多

lisungyu

4514分

樓主

lisungyu

個人積分：4514分

文章編號：73815499

aaaomc wrote:
要下訂SUPERB前要先跟業務講好
我下訂是要先卡位
但如果規格及可交車日期到後面還是講的不清不楚,那我要退訂

當然你如果有耐心願意慢慢等,就不用這樣做.

台灣奧迪福斯在操作SKODA的銷售真是不及格
急用車的買家真的不要執著在這個牌子上

謝謝您的分享

業務有在合約上註明: "等不及車的話，可以無條件退訂。"
其實我倒沒有急著用車，只是小改superb的不確定性太高，最重要的就是價格會不會調漲？會調漲多少？

然後看到mondeo出個超殺的價格，我就.....動搖了。

lisungyu

4514分

樓主

lisungyu

個人積分：4514分

文章編號：73815729

happys wrote:
買新車要等很久,有沒有想過維修代料會不會更久啊?

哈哈哈，其實我現在的候選車都有同樣的疑慮
mondeo wagon: 之前持有focus mk1對福特後勤的待料狀況有很深的體認。
touran tdi: VAG...而且我要的TDI(唯一濕式DSG的touran)還不知道能不能賣，最快11月才有答案，且數量很少，要搶。
superb combi sportline: 現在沒有小改前的車了，要就是facelift的車，但價格、搭配的變速箱、類似IQ drive套件...等等的變數很多。

所以.......

Skoda Superb facelift DSG

小惡魔新聞台

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