陣中主力終於到位 Skoda Karoq 1.5 TSI 義大利試駕

真的很失望, 在Skoda或是車媒介紹這車時, 都說和Tiguan同級距, 比較基礎也是Tiguan, 車商想賣好的車價這樣宣傳都能理解, 但卻是配DQ200這個以前出事率很高的變速箱, 車商難道不知道市場對這變速箱的疑慮嗎!Tiguan配的是DQ250耶!Karoq若是配DQ250不是比較好嗎?若是說油耗差別, 買這車的人會考慮的是變速箱還是油耗呢! 真不知車商在想什麼⋯⋯
艾薩克 wrote:
從近年來的國內汽車...(恕刪)


可拆式的座椅有吸引到,土狼也有這功能,空間變化真的是很好玩。油耗平均18.5公里/L,又有豐富的主被動,又是一台需要漫長等交車的神級車
原廠還有
1.5TSI + DQ381 的搭配 (七速濕式)
這個更棒啊...
http://twitter.com/smallufo
艾薩克 wrote:
還有新案例嗎?個人是...(恕刪)


版主一定不是vag車主,因為在各社團群組討論,DQ200的問題一直都沒停過。
所以沒有新案例,因為案例沒停過,尤其是在Touran車款,死亡閃光,過熱警示,算是經常性事件。

反而Tiguan真的沒什麼新案件,可見台灣還是適合濕的。
smallufo wrote:
原廠還有1.5TSI...(恕刪)


DQ381應該是大陸地區專用,其他要配濕的只有DQ250 跟 DQ500
1.5 TSI不要拔配備,價錢定在100萬內,屆時在台灣國內上市肯定賣翻…
有稅金優勢、電動尾門、後座出風口、記憶座椅,又可能配備九氣囊…
還可選配數位儀表板,配備真的超越同級進口車!
Karoq 的可拆座椅跟停產的 Roomster 一樣,載大型物件很方便,棉被鋪一鋪也可以當床睡~
札西德勒

RMAN wrote:
版主一定不是vag車主,因為在各社團群組討論,DQ200的問題一直都沒停過。...(恕刪)


我自己有一輛Fabia 1.2TSI喔!車齡5年近10萬公里正常服役中



RMAN wrote:
版主一定不是vag車...(恕刪)




很抱歉先跟各位告知一個東西,
vw的dq200跟skoda的是不同廠商喔,skoda是自己做的,至於案例部分,
我這邊有superb群組5群跟阿踏群2群針對
2015年後的3代superb
2017年以後的阿踏3.5
目前還沒有看到問題, 有幾位案例是離合器片異音原廠都直接更換了,死亡閃光目前沒看到歡迎大家討論,至於vw的我只能說同集團不同公司生產組裝還是有差別的

senned wrote:
可以把正時鏈條的壽...(恕刪)

你知道太多秘密了!
小心被滅口!

艾薩克 wrote:
還有新案例嗎?
個人...(恕刪)

VW商譽不好是全世界人都知道了!不是嗎?
假如7速乾式DSG變速箱有改良更新,真心建議原廠改個代號
DQ200看到就會怕的人太多了!
donhsueh322850 wrote:
90萬起跳?
太貴...(恕刪)

主被動安全都不拔的話其實90也能接受!
怕就是甚麼都拔,連後內鐵也拔還是賣90!
為甚麼?因為SUV太好賣了!
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