jameslo1126 wrote:
我從業務那閒聊獲的的消息是，代理權有可能由SKODA原廠收回，我想這是個好消息吧!
若原廠回收代理權 且原廠暫不在台設點
意思不就跟太古撤點一樣??
像VW說要原廠來設點都不知道喊多久了...結果還不是沒設.......
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戴岳錚 wrote:
請教一下~這樣說的意思是指不管這個品牌後續是如何,只要有持續在台銷售的話,買這個品牌保固或是其他維修料件方面,是沒問題的意思嗎?謝謝!!
不好意思~第一次看德系車就看在台灣比較冷門的品牌,所以~疑慮多了些!!
回答您的問題: 是的.
有空可以多看看國外的報導, 不知道為什麼Skoda的評價其實都很不錯,甚至比本家的VW要好?
可能是因為性價比的關係吧? 太古做車子也做了好多年了, 保固這點倒是不用擔心.
第一次看德系車, 那您之前開的也是歐系車, 或是日系車呢?
如果之前是開日系車「國產車」的話有一些對車子的固有觀念最好是在買歐系車前先調適一下.
(開過日系進口車的就沒差)
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戴岳錚 wrote:
你好:這句話的意思是指"妥善率"嗎?如果是的話~我已經做好心理準備了,因為會看上這台就是考量到安全 、空間 、實用性以及配備跟價錢(自身能力問題)!!
而每個商品都有瑕疵率的問題,只要能解決就OK,只是我比較擔心DSG的問題,所以如有引進手排的我會想選手排的,無奈老婆不會開手排車!!
PS:最近好像沒看到有人討論DSG變速箱的問題,是都找到解決方案改善了嗎?如果是的話~這台對我來說就是接近完美的車種了~
「妥善率」是另一回事, 要求像日系車那樣連雙B都不太可能.
重點是零件費的問題, 零件蠻貴的, 要省錢要會自己找零件, 不過那可能都是開了
五年之後的事.(我現在開的Audi近十年) 不管日系還什麼系, 進口車都這樣,
不見得是正常開到壞掉, 有可能是撞到, 經常會被零件費給嚇到.
以前可能有習慣就丟給保養廠處理的,如果要省些錢最好是自己投入一些車子上的事.
不過如果習慣自己也處理一些車子保養的事情的人應該是能習慣的. 有些人是從來
不碰車的, 有問題就是保養廠處理, 也不想暸解原因, 這種就可能比較不適合開
歐系車. 不管是源自於對汽車的熱愛也好, 或源自於對修車的熱愛也行, 總之必需
比日系車花更多些心力去關心它.
我想DSG問題, 倒應該不是問題了, 不知道您中意的車款是否配備DSG?
DSG的問題已經找到原因了, 也有公佈原發生原因, 先前的車會招回處理,
(變速箱機油的某個比較新的添加劑, 高溫下運作會慢慢地讓變速箱的某個sensor失效)
之後生產的車當然就不會有一樣的情況.
德國人做事不是像台灣人那樣隨便的, 他們說解決了, 我寧可相信德國人的民族性.
好笑的是會有DSG問題我個人認為也應該是因為德國人民族性的關係
因為凡事相信數據,講精確, 所以比較會使用一些數據上看起來可靠的東西
(例如這次出問題的DSG機油).
日本人的態度是如果這東西運作的好好的, 就沒必要換, 設計上規格也會
留得比較寬一些, 容錯性高一些.
Skoda我認為目前在台灣是值得買的車, 代理商想要把品牌做起來, 車子本身
在國外媒體評價也不錯. 給您參考.
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戴岳錚 wrote:
目前想入手的車為2014 Octavia Combi RS這台車,國外的傳動配置有6速手排跟6速DSG,因為老婆不會開手排車,所以最終應該會入手配置DSG的車種(除非我老婆說OK),至於零件的部分,DIY是我專門的,現有的座駕只剩引擎沒自己拆過,其他的都拆光過了,所以~只要零件外面買的到,我就不會太擔心!!謝謝你的經驗告知~
雖然不是很想這麼說(因為講的好像歐洲車都要自己想辦法修), 像您這樣很願意自己動手做的人開歐洲車是最合適的了!
因為很多可以自己動手的東西, 長期下來無形中會省不少錢.
零件除了自己去找歐洲車材料行之外, "valueparts"可以先做一下功課看看.
另外一個不錯的來源是淘寶...因為對岸市場大,車子銷量多, 零件好找, 也多, 只要願意花錢買原廠零件不要省那個錢買到劣質零件, 其實比台灣容易買到東西.
自己願意動手的話, 養歐洲車比送回原廠的國產車要省錢是很有可能的.
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