【採訪】雙展並行智慧、淨零 城市科技展 兩大車廠受邀參展

智慧、雲端、大數據隨著疫情的逐漸解封,道路上的行人與車輛也逐漸回到高峰,在大環境經濟不景氣的情況下,外出拼經濟已是國人共同努力的目標,面對大量的各式車輛車流與人行道的人流,中央政府與各地方政府針對食、衣、住、行等方面推出智慧化數據收集與分析系統。

【採訪】雙展並行智慧、淨零 城市科技展 兩大車廠受邀參展
在智慧交通除了中央與中華電信合作的道路安全數據分析系統外,更有地方政府結合各大機車廠與安保系統公司來共同發展各項智慧化系統。

KYMCO Ionex
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全車系展出
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便利換電站
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中大型換電站與S7
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PRO 商用車系
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S6
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i-one 車系
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微型電動車
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KYMCO 光陽集團在這次的展覽中分成兩塊展區來展出,在淨零城市展中主打旗下 Ionex 全車系,從性能款的 S7、S6 到商用款 PRO 車系,還有最熱銷的 I-one 車系,更在現場擺放符合法規可認證掛牌的微型電動車款,此外更用大、中型換電站設置與深入大街小巷的便利換電站。


KYMCO Ionex 業界合作展區
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新竹物流合作
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海外物流合作
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國際車廠合作
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Ionex ATR 共享機車計畫
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豹紋款電池現身
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此外在智慧城市展區中 Ionex 更展出與國內新竹物流合作的 S6 Pro 客製化版車輛,在海外物流合作更與東南亞聞名的 Grab 來合作,此外更有先前與 MV Agusta 的概念車款 AMPELIO 在現場展出,全新的計畫 Ionex ATR 共享車輛服務也在現場亮相,不過目前 APP 系統與架構還在測試中,希望 2023 年度可以來跟大家見面,此外獨特的豹紋特仕版電池也在現場展出,後續即將開始投放到各地換電站來讓車主感受這豹紋魅力。


AMPELIO 實車拍攝
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車頭線條
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S7 版本輪框
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單向三活塞卡鉗搭載
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歐風前後分離舒適坐墊
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飛旋踏板
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車尾線條
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鍊條傳動
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左邊把手開關
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右邊把手開關
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在這次展會中 KYMCO 也大方的讓我們拍攝 AMPELIO 概念車的細部照片,AMPELIO 在車輛外觀上採用現代歐風的線條設計,畢竟這可是與 MV Agusta 合作的車款,在車輛基底上使用 S7 的主架構來搭配,從前後輪配置與鏈條傳動就可以看出 S7 的影子,在外觀上使用復古圓燈的 LED 模組來搭配,兩側的把手開關也以科技簡潔的方式來呈現,坐墊上使用前後分離的規劃並帶有懸浮翹尾的線條設計,全車燈系皆使用 LED 點亮,內部則是使用雙電池來做動力能源供給。


AEON 展區
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交通部機車計畫
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CROXERA 智慧儀錶
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CROXERA 智慧後視鏡
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AEON 宏佳騰機車本次也受台南市政府邀請來一同展出,在智慧交通部分 AEON 受到交通部、資策會的邀請一同進行計畫開發,主要項目有即時警示、發覺危險路段與車流量數據收集,為了就是促進道路交通安全之外,也能讓騎士避開塞車路段與事故路段,行車資訊藉由 CROXERA 儀錶接收後讓騎士可以提早選擇替代路線,避免塞在車陣中動彈不得同時也降低二度事故發生的危險性。為了讓更多機車族都能體驗到 CROXERA 系統的便利性,在現場也有實際展出目前已有在販售的 CROXERA 智能後照鏡,後照鏡可以與手機的 APP 聯網並在測速照相出沒路段來進行提示,針對危險道路也能做出提示,這點不侷限在 AEON 車款可以使用,甚至是他廠車款都可以來做安裝與使用。


副總統蒞臨
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台北市長蒞臨
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環保署計畫
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安保公司科技
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智慧軌道防護系統
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智慧船舶追蹤系統
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道路異常監控平台
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除了兩家台灣車廠來到展會現場展出外,賴清德副總統也受邀帶領外賓來一同看展,對於智慧城市與淨零城市兩大發展,除了中央特別重視之外全台各地方政府也都朝向不同的方向發展,台北市政府蔣萬安市長也來到現場跟大家分享智慧城市的初步概念,各縣市也針對自身城市發展的區塊,結合各家安保科技公司發展出適用於輕軌的軌道安全偵測系統、船舶追蹤系統,部份也有電子牆的道路檢測系統,在第一時間發現事故意外發生或是火警發生也能協助通報警消單位,讓現場人員傷害可以降到最低。

結語:
科技始終來自於人性,而在大數據的科技輔助下其道路規劃與交通安全是否能進一步的得到提升,我想就算有了大數據加持也要上位決策者的腦袋可以與時俱進,你說區間測速與聲音照相能夠有效喝止違規並降低事故發生嗎?我想這並不是 100% 有效的,只有不斷的修正道路設計與提升人民對於交通安全的重要性,對於台灣的交通安全才能夠開始趕善,不只有機車族群,只要今天你一踏出家門,交通安全就跟你息息相關。



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科技很厲害
非常的高科技
Ice Make wrote:
智慧、雲端、大數據隨...(恕刪)


感謝介紹, 快速掃過有感想的:

光陽阿....IONEX的商用客戶配套居然沒有讓已參股的全球快遞納入現場, 反而是新竹物流合作...發生何事? 當初可是連全球快遞形象顏色都上車身

[照片引自媒體純討論]




結果只剩把專用車型變成PRO商用車, 再來去年喊得震天響的智慧路燈便利換電站好像也不見了, 好歹看看要跟哪家造型燈業者合作持續打造, 還有推進發展就算沒法打進政府管理的一般路燈, 也可以打進公園管理比方公園周邊照明, 公有停車場等不是很適合這款智慧路燈便利換電站嗎?

至於那只ATR, 拚了多年看來還在形象推廣比重大, 隔壁SHARE早就進軍一堆大小城市, 那ATR問題出在哪? 帥董別老是光受訪發表高言, 要想辦法解決啊
Bryce_Cheng
一切都是口號 [0分]
chanp
Bryce_Cheng 人家可是有限量50台的現金返還,提供給會員或員工唷~今天是預定最後一天[XD]
智慧後視鏡可以考量裝一下
MV Augusta 老大們,有來試乘。
電動車市場越來越競爭~電價都漲翻天了~之後要缺電了嗎?
兩大車廠?原來KYMCO Ionex的對手是AEON,那要奪冠指日可待了
有再利用科技慢慢導入交通了
感謝分享~~~~~~~再怎樣環保也沒有用~~~~~~~~~~~世界之大~~~台灣很小~~~~其他大國都在汙染~~~
我只要Super NEX 其餘免談
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