有光陽 S7R/S7車主能互相交流一下嗎

泰瑞公主 wrote:
這就是我說的
光陽一般機車行一問三不知
要問專門店的比較準
這是老闆幫我問的
應該就是收電費而已
終身免月費的
基本費應該都與我們無關 )


佛心大廠啊,不簡單。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
泰瑞公主 wrote:
真的很不喜歡固定繳月租費的感覺(我沒騎你還要收我錢是哪招)

有一些車電池是買斷的,但就不能換電只能充電
如果沒有支援快充的話,充電車就幾乎等於只能綁在生活圈附近了
且萬一電池壽終正寢,換電池的費用有可能會超越累積的月租費

PBGN好像暫時不騎時可以去申請停駛,電池繳回後月租費也暫停,但好像有限制
有錯請指正

IE125雖然要繳電池月租費,但不知道綁約騎間後能不能把電池繳回去停止付月租費
接下來用副廠電池也是買斷不用繳月租費
shane9275 wrote:
IE125雖然要繳電池月租費,但不知道綁約騎間後能不能把電池繳回去停止付月租費
接下來用副廠電池也是買斷不用繳月租費
(恕刪)

iE125能終止月租合約,
電池會被原廠拆回去,
然後你就只會有一台模型車,
而目前並無所謂的副廠電池可供安裝,
且電池也必須與行車電腦配對完才能用,
所以也不會是你亂接電池就能騎的,
此外一組與原廠差不多電量的電池,
售價也不會比原廠便宜到哪,
更別說要一次付清電池費用,
到最後你想騎也是只能乖乖回頭繳月租,
請原廠裝回電池…。
k62000
內行的,早期電動機車都是買斷電池,如果買斷有那麼好現在熱賣的就不會是月租制的電車了(換電或自充電池保固)。
forvaio wrote:
iE125能終止月租合約,
電池會被原廠拆回去,
然後你就只會有一台模型車,
而目前並無所謂的副廠電池可供安裝,
且電池也必須與行車電腦配對完才能用,
所以也不會是你亂接電池就能騎的,
此外一組與原廠差不多電量的電池,
售價也不會比原廠便宜到哪,
更別說要一次付清電池費用,
到最後你想騎也是只能乖乖回頭繳月租,
請原廠裝回電池…。


是這樣嗎??????
那什麼星的不就是在主打ie125的副廠電池
還大言不慚的說不會破保固??

而且他也買了一台IE125
不止自己加裝電池
還自行裝充電器耶!!

有電池改裝業者預測ie125的電池一兩年內會有災情, 你信嗎?




等樓主分享更多…這樣一個月騎600km來算..費用也是會持續累積
cyt7241208 wrote:
是這樣嗎??????
那什麼星的不就是在主打ie125的副廠電池
還大言不慚的說不會破保固??


如果沒記錯他是用外掛方式的加掛副廠電池
並非把原廠電池換掉(IE125還是得跟中華租電池)

有點類似手機的行動電源意思一樣
當然不會破壞保固與動到電池核心問題

他的改法是增加里程續航.並非代替原廠電池
如有小弟有解釋錯誤請指正
(如電池不須破解.唯一不破壞保固的方式)


當然他也可以買斷電池.日後自己更換內部核心電池.晶片還是保留配對.不會有問題
重點是"買斷那顆電池+自己搞".應該不便宜.而且也會破壞電池保固

中華也不可能讓你自己搞電.萬一池搞壞了出事.又賴到車廠.根本自找麻煩
泰瑞公主 wrote:
如果短時間真的又有新的4.0規格出來

現在的3.0電池等級和狗肉一樣了
如果真的有更強4.0出來
最該擔心的應該是狗肉會被消費者直接放生
只有沒腦袋的狗粉才會在那邊嘴未來4.0出來, 3.0會被放生

至於2.0的車子由於已經停售
至少電池會營運到租用車改版
而在租用車改版前, 原本的消費者應該會先換車
由於電池一樣都是租的, 官方都有消費者資料
市面上還有沒有人在騎理應都有掌握
不知道某些人是在瞎操什麼心
ChaosKomi
原來2.0停售了?
CLA45 AMG wrote:
佛心大廠啊,不簡單。...(恕刪)


身為鐵粉你自己都不買了

只會在旁邊搖旗吶喊

就像是塔綠班到處宣揚高端疫苗有多好

結果沒多少個塔綠班有去打一様

真是有夠像!
ecmeel
真的佛心來的,佛地魔的佛
路人39 wrote:
現在的3.0電池等級和狗肉一樣了
如果真的有更強4.0出來
最該擔心的應該是狗肉會被消費者直接放生
只有沒腦袋的狗粉才會在那邊嘴未來4.0出來, 3.0會被放生

至於2.0的車子由於已經停售
至少電池會營運到租用車改版
而在租用車改版前, 原本的消費者應該會先換車
由於電池一樣都是租的, 官方都有消費者資料
市面上還有沒有人在騎理應都有掌握
不知道某些人是在瞎操什麼心


原來空格是要等4.0電池
chanp wrote:
原來空格是要等4.0電池

狗兒只會秀這種圖嗎?
要不要現在馬上去現場看看有幾顆電池?
每天來電車板
主要就是看狗兒們秀自己的狗兒下限啊~~~
chanp
我住5樓, 你的上限大概往地下室找找[安慰]
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