小惡魔市集悅遊日本活動報導

[殘酷擂台] 光陽 IONEX S7/S7R 對上 Gogoro S1/S2

噓~~

20568分

11樓

噓~~

個人積分：20568分

文章編號：83274679

要比啥？
能比啥

放生1.0後 , 放生2.0
再來呢？

現在花大錢買3.0的，日後再哭夭被放生了，
也沒人再去同情吧....

都這麽多先烈示範了,還硬去跳....

2.0當初熱血購入的新車，沒幾年，現今是不是被打入冷宮了？
是不是整天擔心附近僅餘的換電站被消失......

要比...
等你3.0確定能活過3年，能環台上武嶺沒問題
縮在牆角騎樓雜物堆的窮酸換電站，電池數有GO的1半再說吧....

這樣一比，還真的很殘酷...

真的對忠心支持，存錢買車的車主...很殘酷

噓~~

哈哈，這些自慰用的幹話，你們留著跟被放生的受害車主講吧....

joye0627

你還是回拉版吧那邊的車主需要你[笑到噴淚]

simonshenq

381分

12樓

simonshenq

個人積分：381分

文章編號：83274789

樂見第二家電動機車廠做出一點成績，一家獨大真的不是好事

chanp

目前說的比做的多......[orz]

ha413826

104分

13樓

ha413826

個人積分：104分

文章編號：83275051

可惜Ionex是安時計價越騎快越貴

每月1000到1500公里的用戶有個899的gogoro卡位
每月騎不到500公里的又不是S7/S7R的主力客群

如果車價再打個八折應該就會想買了

沒有用啊899 只到今年年底[汗]

treasure1026

高用量自由省899其實可以騎1300公里

到處晃晃

50分

14樓

到處晃晃

個人積分：50分

文章編號：83275456

坐等學狗肉
開賣後降速保護電池

sback

38分

15樓

sback

個人積分：38分

文章編號：83275692

我是狗粉路過發表一下：
Gogoro S1 2015年的第一代產品~ S2 2017年的產品了，會輸是正常的。
不過後續的產品也沒有超越自己就是了，S2極速只有85公里/小時...。

Gogoro換電電池品質有高有低~ 有的很高range可以80~90 有的很低只有 50~
影片中S2續航力range是58 剛好沒抽中最頂的。

我開箱你洗門風說定? 要不然被你激一下就買,你智商61才不會被你騙呢[笑到噴淚]

你說的對

a91121洗門風的意思是你老婆被我搞了？我又不搞肥女

Griffin09

3448分

16樓

Griffin09

個人積分：3448分

文章編號：83276521

[殘酷擂台] 光陽 IONEX S7 對上 Gogoro S2

真的夠殘酷

Griffin09

至少賣贏S1吧

如果要拿油車銷量來比好像又欺負狗肉搞得我好煩

kouyoumin

1169分

17樓

kouyoumin

個人積分：1169分

文章編號：83276814

sback wrote:
我是狗粉路過發表一下：
Gogoro S1 2015年的第一代產品~ S2 2017年的產品

S1是2016年底發表
S2是2018年中發表

--
如果是剛發售時的S1/S2, 應該不至於輸這麼慘

song945

保護電池，每次更新都有感的調整輸出，不過最近一次6.5倒是有感覺起步到高速的時間縮短，但是最高速還是不變。

sd55uh33

他們產品長可是公開發文說沒降速唷

plovea

704分

18樓

plovea

個人積分：704分

文章編號：83277038

殘酷擂台做得很完整，沒有偏向任一方，是很公平的比較。

真心覺得，S7/S7R是很好的車，所有綜合表現，都顯示光陽電車部門很認真的在開發這台車，而且結合了造車經驗，才能這麼貼切使用者的需求與感受。

但是...對，有但是，就如同當初光陽批評Gogoro的缺點一樣，ionex的系統如果被車廠政策放生了，就成了孤兒了... 柯董自己也說，會有3.0, 4.0...，就會讓人擔心，有那麼多錢可燒嗎？
如果舊的系統不玩了，那以後S7/S7R怎辦？