jackc wrote:
看來等過兩年 ionex 4.0 發表的時候, 再變身為KRxxx, 就可以正式上市了
再次重申
ionex 不會有4的！！！！！！！！！
頂多就是ionex II 1.0
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主要做外銷....
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潮來潮去 wrote:
2022年三月中了，...(恕刪)
採訪】品睿綠能 ottobike 量產版 ovaobike MCR 電動車正式下線！首發歐洲五國，台灣還要再等等！2022-02-26
台灣還要再等等！
台灣還要再等等！
台灣還要再等等！
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剛剛看了一下Ottobike 官網， 似乎有點問題。 試著找到載點下載了一份規格書。
就第一輛MCR-H來說， 單電池，4.8KWh.
以車輛表現參數來說， 60V的系統可能達不到， 應該是用72V系統。
那麼，以市面上最大容量的18650電芯，3.5Ah來做 4.8KW電池組.
就需要20串19並，考慮電芯壽命降規使用， 理論上應該採用20串20並。
那一顆電池就要用400顆電芯， 現在3.5Ah電芯一顆約3塊美金，
1200塊電芯費用組電池組， 組成電池組至少1500美金，挖…..四萬五台幣的電池耶。
MCR-M 要用兩顆電池， 就9萬花在電池上，整車賣30出頭萬台幣?
那台灣人， 要知足了，上市後，請買爆它吧。
也要能買得到吧！應該不會在台灣組裝
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