小惡魔市集悅遊日本活動報導

有人聽過 ovaobike 這個電動車品牌嗎

326分

個人積分：326分

文章編號：82492336

這款重機真的很帥。
查了一下國外賣40萬左右。
以國內雙陽的研發實力，
真有心的話
推出一輛平價版的類似車款絕對不是難事。

8758分

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文章編號：82492421

kevintsai0220 wrote:
這款重機真的很帥。查(恕刪)

想太多了, 平價是多平價樣要二陽出類似電車? 光陽要出的超重型電動重機牌價都打算破百萬起跳了, 更別提不過三年前首推ionex的綠牌電車牌價幾乎與當時白牌電車售價看齊

充電式電動機車成本關鍵中, 電池佔去快一半, 電池容量還有其他都是一分錢一分貨, 要有otto bike的水準就不會有平價可能

8758分

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文章編號：82492543

song945 wrote:
之前有看過介紹了,好(恕刪)

那台mcr s應是頂級款了中置, 放出售價40萬台幣風聲除試水溫外, 預購應該有些優惠才對, 以國內消費力不乏有閒錢客群, 掏出四十萬不是問題, 大概只有二個主要疑慮優先被考慮, 國內品牌光環處於初步名氣還在建立中, 還有它電池保固似乎僅有二年或充一千次, 那一千次後衰退程度是為何?

要是電池用的是鋰鐵大概不用擔心

車價部份若比照車電分離, 車體買斷, 電池二年租購或許能降低入手門檻擴大客群

慢慢跑的胖子

209分

慢慢跑的胖子

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文章編號：82492836

價格包含電池跟不包括電池
本來就會價差很大
畢竟電池本來就是電動車上一個很貴的零件
他的電池又那麼大
至少GOGORO的六倍吧
GOGORO一顆電池就多少錢了
車價當然不低

3469分

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文章編號：82493253

MCRS車重195kg......
續航230km(50km/h)
極速140km/h
如果跑80km/h不是一下就噴光電池了
10.5kw的功率不是只能掛白牌?
真是騎帥騎不快的超貴電動機車

15488分

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文章編號：82493395

小客5509 wrote:
那台mcr s應是頂(恕刪)

臺灣的確不缺購買的人，
我在BMW那篇說過了，
買回去收藏是有可能的，
但是一台機車只賣收藏家？不知會有多少銷售動能...
又或者是買得起這個級距收藏的人，
會不會覺得買其他重機使用率還高一點，
出門看著車鑰匙盒，還是開著4輪出門好了。

在臺灣買車來玩的人多，還是通勤跟移動交通工具的多呢？
答案很明顯了，騎Gogoro樂見更多車廠加入，
我說的就只是我覺得銷量問題所在，沒有個人喜惡問題。

19358分

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文章編號：82493819

kevintsai0220 wrote:
這款重機真的很帥。查(恕刪)

你說SYM就好了
大吉羊只有吉力沒有實力!
每年30萬韭菜供養的公司哪來實力!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

8612分

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文章編號：82494420

在01~gogoro收幾百塊月租就該死

這種幾十萬的電車，進來台灣要賣誰?賣的到一萬台嗎?

既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???

慢慢跑的胖子

209分

慢慢跑的胖子

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文章編號：82494589

新創的品牌第一台準備市售的車
通常也一定是技術力的展現
市場銷售決不會是第一考量
GOGORO1 不是也是一樣
迺哥擁有過那麼多車的人
騎過後言下之意似乎是已經買了一台
所以總是會有人買得起的
買不起的也不需要酸阿
本來就不是目標對象

慢慢跑的胖子

209分

慢慢跑的胖子

個人積分：209分

文章編號：82494851

新創的品牌第一台準備市售的車
通常也一定是技術力的展現
市場銷售決不會是第一考量
GOGORO1 不是也是一樣
迺哥擁有過那麼多車的人
騎過後言下之意似乎是已經買了一台
所以總是會有人買得起的
買不起的也不需要酸阿
本來就不是目標對象

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