電車何時才能過30%的月銷售占比呢?

看到四月機車銷售量,狗肉賣7000多台只有11.2%占比,電車補助比油車多的環境下還是被油車壓著打,希望版上狗粉、IO粉、綠粉、換電粉、閒錢多的上流粉,每人再加購電車1-2台,讓電車多些,讓油車廠商有壓力推出更好的車型,造福大家。
電車優點:不怕停電、不會被燙傷、不會抖、行進中有悅耳高音、練習下雨換電的優雅、練手臂肌肉、月租便宜、保養維修便宜又快
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那種車,極速跑不快,上坡油門催兇點,過熱限速,換到的電池良誘不齊,千萬別推坑了。
不是電動機車不好,獨大那家後續服務,看版上有多大反彈,少推為妙?
五年後看看吧,要30%市佔率,N+1年吧?
Chris0701 wrote:
看到四月機車銷售量,(恕刪)

沒有誘因
怎會買的下手
除非政府禁燃油車上路

電動機車嘗鮮後
會不會在購入下一台~~~~~~
5年內
續航力 跟 月租費的模式 沒重大改變的話
答案是不會
續航力基本要達到100KM再來考慮
(每天他X的順道去換電 浪費多少時間 下班只想快點回家休息的我)


沒經濟基礎的學生買的話
光每個月付月租費
大概就很喘了吧
298305漳泉 wrote:
那種車,極速跑不快,上坡油門催兇點,過熱限速,換到的電池良誘不齊


1.錯字
2.評估指標跟證據呢?

--
為何要說謊抹黑呢?
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
坐山吃空的化石能源的確好用,汽油的超高的能量密度約是鋰電池的10倍。
現在疫情期間,各項人類活動移動減緩,油價維持低檔,
電車何時要噴發,有很大一塊也取決於油價,疫情終究會過去,
化石能源終究價格會再上揚,在這之前,除非政策加持,電車只能慢慢耕耘。
DaViRun wrote:
坐山吃空的化石能源的確好用,汽油的超高的能量密度約是鋰電池的10倍。
現在疫情期間,各項人類活動移動減緩,油價維持低檔,
電車何時要噴發,有很大一塊也取決於油價,疫情終究會過去

石化能源危機百年後吧!
政府要有魄力從2025起全面禁油車
電車就會起飛了
狗肉賺大錢,狗粉做夢都會笑了
把機車格砍一半通通改電車專用格
每天抓抓到你換電車
不然就要要補助完 1台2萬
Chris0701 wrote:
狗肉賣7000多台只有11.2%占比


狗電才開賣幾年,就佔11%多,自己分母分子算一下,加上客觀因素與大環境國際考量....也就知道了
除非禁油車 不然應該是沒機會了

最好的時候也只有10%左右

注定只能當小眾市場
我要賺錢錢 wrote:
除非禁油車 不然應該...(恕刪)

明年會比今年好,因為明年油車不補助了。
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