另一方面鋰電池的充電效能沒辦法有效提升,雖然能量密度不斷精進,卻無法達到理想狀態,而固態電池在穩定性與安全性比鋰電池好之外,充電效能也遠優於鋰電池,充電約10分鐘即可獲取500公里續航力這樣的充電速度已接近油車加油的時間,此外固態電池壽命長,使用30年還能維持90%蓄電能力,因此在氫燃料電池之外,固態電池是電動車另一個新契機。

來源
rockliang wrote:
另一方面鋰電池的充電...(恕刪)

很適合電動汽車,但目前還不適合白牌電動機車。
樓主知道電壓跟電流的關係嗎?

10分鍾要把這麼大的電量送入電池

家用220V的電源,電線應該要比手臂粗

要你家裝個超高壓的充電器,別說價錢,光會不會被電死都是問題

rockliang wrote:
另一方面鋰電池的充電...(恕刪)
rockliang wrote:
另一方面鋰電池的充電效能沒辦法有效提升,雖然能量密度不斷精進,卻無法達到理想狀態,而固態電池在穩定性與安全性比鋰電池好之外,充電效能也遠優於鋰電池,充電約10分鐘即可獲取500公里續航力,這樣的充電速度已接近油車加油的時間,此外固態電池壽命長,使用30年還能維持90%蓄電能力,因此在氫燃料電池之外,固態電池是電動車另一個新契機。


很好呀, 到時候油車就可以淘汰了
一看就知道適合汽車,但離真正量產要多久,繼續等吧
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
298305漳泉 wrote:
早就商轉了,德國還是(恕刪)


輕軌進台灣了?

什麼時候要用到電動二輪上面?

一堆說商業量產,結果數量少得可憐,連純電車裡面的鋰離子電池都贏不了= =

請加速用量好嗎?如果真的那麼神,肯定便宜又好用
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
電動機車不適合,但是電動汽車崛起倒是可以讓加油站減少,接下來燃油機車
你說的對 wrote:
樓主知道電壓跟電流的關係嗎?

10分鍾要把這麼大的電量送入電池

家用220V的電源,電線應該要比手臂粗

要你家裝個超高壓的充電器,別說價錢,光會不會被電死都是問題


有人會在家裡裝超充嗎....
那個設備整套弄下來通常都比車貴...
也要看政府給不給你牽電
不是說裝就裝 所以這問題根本不用擔心 因為這肯定是用在超充站上的


另外10分鐘充下去我猜不是100%滿電
標題寫充飽,內文寫充電約10分鐘即可獲取500公里續航力,沒寫%數

一條粗水管灌進一個水杯 VS 一條粗水管同時灌進多個水杯
Ja100cky wrote:
有人會在家裡裝超充嗎(恕刪)


超充系統由中油架設就好,為何一般人家裡也要裝?

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