電動機車"單顆電池",吃到飽方案399元/月,這樣划算嗎???

親愛の我等妳 wrote:
開通費是甚麼鬼(恕刪)

嘿啊
每個人都收個350元,這樣是要拿來"設立充電站" ??

沒錯,算數學好難唷,我也懶得算了,想說選"吃到飽"就好。

感謝你的支持!!!
買車用電池還需要開通費???

要收錢,什麼名目都有,以後公司錢不夠用,再來收個電池維護費,車主都要用電池,用這名目來收錢不為過
天天好愛睏 wrote:
會不會因為我騎乘時常常是雙載,
所以我一安時可以跑的公里比較少??

騎電車, 耗電的原因大致有四個
第一就是重量, 我都單騎, 所以省一點
第二是起跑, 這點油車跟電車都相同, 老是起步大催電門的, 都會比較耗電
第三是速度, 這點跟油車不一樣, 油車大概在50-60最省油, 汽車大概是90最省油, 但電車卻是愈慢愈省油, 所以如果平均速度高, 那自然就會耗電多了
第四是坡度, 這點油/電車都一樣, 不過電車可以回充, 相對油車來說, 坡度對電車影響較少
天天好愛睏 wrote:
喔喔喔!!我都一直看(恕刪)


肯定的、載重越高、坡度越陡,單位里程所需耗電量就會比較兇。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
一直在等待自撞調查報告 wrote:
買車用電池還需要開通費(恕刪)

對啊!對啊!!
因為PBGN( Powered by Gogoro Network) 電動車聯盟
越來越多其他家的廠牌加入

所以...
以後如果收~你說的"電池維護費"也有可能唷
靈長類 wrote:
騎電車, 耗電的原因大致有四個(恕刪)

你你你太專業了

第一是重量:我們是雙載
第二是起跑:我們起步都卯起來催
第三是速度:我們都飆車,催電門到極速
第四是坡度:電車回充真的有用嗎???我都跟我老公說那要做什麼???(還叫他關掉)

你的可愛VIVA月租資費是選哪一種啊???
Jinan20190804 wrote:
肯定的、載重越高、坡(恕刪)

原來是這樣唷~
所以我不能單純用公里數來思考費用。

所以安時真的是很妙的計價方式耶!!
天天好愛睏 wrote:
電車回充真的有用嗎???我都跟我老公說那要做


回充可以長下坡再開啟就可以了。

幫助長下坡煞車和電能回收。

電能回收對里程計費比安時計費有省錢的幫助,最主要還是增加單科/組電池提高續航力

(提高一咪咪~
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
天天好愛睏 wrote:
你的可愛VIVA月租資費是選哪一種啊???(恕刪)


簽約三年吃到飽, 399, 就不用擔心耗電問題, 換好換滿換到飽...
談到划不划算, 目前一年半來騎了超過9500公里, 花了7200的月租費, 保養免費, 沒有維修過東西
算下來每公里的成本不到0.8元, 其實還蠻划算的...
Jinan20190804 wrote:
回充可以長下坡再開啟(恕刪)

我只看到..
"(提高一咪咪~"

我決心要放棄安時計費
投向吃飽飽方案~
所以電能回收放一邊去
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